1)汽车结构件
汽车结构件是指:车体框架,可以理解为支撑车体的骨骼,是安全的保障。
因为结构件本身是一体的,所以只要有所损伤,修复就势必要进行切割焊接工作,安全性会大幅下降。因此但凡结构件受到损伤的车辆,都会被定性为大事故。
2)汽车加强件
汽车加强件是指:汽车骨骼的一系列强化保护结构,一般车辆碰撞是由加强件对碰撞力量进行缓冲吸能,例如:前后防撞梁和翼子板内缘,加强件可以理解为人体的肌肉组织。
3)汽车覆盖件
汽车覆盖件是指:汽车表面的蒙皮,比如车门、翼子板、机盖、前后杠等,类似于人的表层皮肤。
其实车身设计过程,不仅仅是结构的设计,还要进行静刚强度、扭转刚度、碰撞、流体力学的分析,针对车身结构的结构刚度(弯曲刚度、扭转刚度、动刚度)进行阐述一下。关于车身的结构刚度设计,其中刚度是指某结构抵抗形变的能力,针对小变形的车身零件,其力和位移响应能够近似成线性,在静态载荷下刚度的意思是引起力作用点单位广义位移时所要的广义力。车身结构的刚度大小,一方面与材料性质有关,更与骨架梁截面形状和参数、整体结构的空间拓扑形式、零件之间的连接方式有关。另一方面,通常车身刚度意思是在不安装车门、玻璃、其他零部件的白车身的刚度。
车身主要功能
>交通事故中安全的生存空间 »与外界隔离提供舒适的驾乘环境
>对驾乘人员及行李的承载能力 »为内饰、电器、底盘及动力总成提供可靠安装