集装箱龙门起重机
用于集装箱码头。拖挂车将岸壁集装箱运载桥从船上卸下的集装箱运到堆场或后方后,由集装箱龙门起重机堆码起来或直接装车运走,可加快集装箱运载桥或其他起重机的周转。可堆放高3~4层、宽6排的集装箱的堆场,一般用轮胎式,也有用有轨式的。集装箱龙门起重机与集装箱跨车相比,它的跨度和门架两侧的高度都较大。为适应港口码头的运输需要,这种起重机的工作级别较高。
铁路货场集装箱龙门吊、汽运货场集装箱龙门吊,是装或卸集装箱的,铁路货场大部分是双外悬、轨道式的,而公路货场则使用轮胎式、无外悬的多。有些铁路货场,根据货场的布局(比如,火车在龙门吊跨内,就不用外悬,这种情况很少,一旦龙门吊出了问题,影响车辆通行。
轨道式集装箱龙门吊主要用于集装箱铁路转运场和大型集装箱储运场的集装箱卸载、搬运和堆放。轨道式集装箱龙门吊由主梁、刚性和柔性门腿、运行小车、起升机构、大车运行机构、电气系统、操作驾驶室等组成。轨道式集装箱龙门吊一般要求门腿内的宽度方向净空较大,故采用门腿上部敞开成U形和门腿上部连通,并架设小车检修架。
集装箱龙门吊主要用于户外的仓库、料场、铁路货站、港口码头的装卸搬运还可以配以多种钩具进行多种作业。它具有场地利用率高、作业范围大、适应面广、通用性强等特点,在港口货场得到广泛使用。为提高集装箱龙门吊到港船舶货物装卸效率,需要对集装箱港口的龙门吊进行优化配置,尤其是现在总装部分。通过科学合理的配置方式,使数量有限的龙门吊在短的时间完成多的作业任务,及时满足集装箱装卸的要求,推进港口事业的发展。
目前如何有效提高运输效率已成为集装箱港口发展进展中的重要提议,而港口龙门吊的工作效率是影响港口运输效率的重要因素。龙门吊配置需要大程度的满足港口集装箱的装卸要求,一方面提升总装安排的效益,另一方面改善集装箱港口装卸的环境,同时利用项目管理的方式,不断优化龙门吊的配置,提升集装箱龙门吊总装的工艺水平。其中集装箱龙门吊智能化也是未来发展的方向,智能化代替人工操控,不仅提高安全性,节约劳动力,效率也会得到很大的提高。
集装箱龙门吊厂家介绍集装箱龙门吊的操作注意事项:
,也是基本的前提条件,即集装箱门吊司机上岗前经过培训和考核,取得特定的操作人员资格证书后才能操作。在整个操作过程中,他遵守相关的规章制度。在前期准备工作中,对于集装箱门吊,应注入适量的油,油路畅通,以免堵塞造成不必要的事故。而且开机前先关掉空气开关,接通电源,然后清除行走轨迹上的障碍物,再检查各种控制面板和安全限位开关,看电压是否处于正常平衡状态。在运行集装箱门起重机之前,应发出信号,通知其他工人离开危险区域。集装箱门吊的吊具找正准确,锁好锁后才能吊起集装箱。如果堆垛位置歪斜,可以动旋转装置将其对准,避免旋转中倾斜事故造成的其他危险。同时,严禁斜拉、斜放容器。如果工作环境有风,也需要停止操作。集装箱门吊进行次钩挂时,可行试吊,待集装箱吊离200mm时再进行制动试验,确保设备完好。正常情况下,严禁在人身上跨越集装箱,但特殊情况下,如有必要,应高出集装箱水平线高点至少半米。装卸集装箱时,还应门吊的吊钩和索具中心正对集装箱中心,并处于水平状态。运行中速度应平稳。卸载时,应低速搬运,并尽可能保持匀速。司机要严格按照指挥员的新高操作,确认分离后才能继续工作。集装箱装载到车辆上后,确保箱子的下四个角与底板紧密贴合。如果有缺口,需要重新操作,直到完全合适为止。