中世纪的纪录包括无数拉升升降装置的人和为孤立地点进行供给的图案。其中的是位于希腊的圣巴拉姆修道院的升降平台。这个修道院位于距离地面大约61米高的山顶上,提升机使用篮子或者货物网,运送人员与货物上下。
1203年,位于法国海岸边的一座修道院的升降平台安装于使用一个的踏轮,由毛驴提供提升的动力,通过把绳子缠绕在一个的柱子上,负重就被提升了起来。
18世纪,机械力开始被用于升降平台的发展。1743年,法国路易十五授权在凡尔赛的私人宫殿安装使用平衡物的人员升降平台。
1833年,一种使用往复杆的系统在德国哈尔茨山脉地区升降矿工。
1835年,一种被称为“绞盘机”的用皮带牵引的升降平台安装在英国的一家工厂。
1846年,部工业用水压式升降平台出现。然后其他动力的升降装置紧跟着很快出现了。
目前,瑞士格劳宾登州正在兴建的“圣哥达隧道”是一条从阿尔卑斯山滑雪胜地通往欧洲其他国家的地下铁路隧道,全长57公里,预计2016年建成通车。
塔架
由若干标准节段组成的管子桁架构成。为了塔架的稳定,每隔一定高度(约10~15米)用附着杆与建筑体连接一次。塔架节段上装有齿条和导轨架。