安徽信合35kv预制舱预制舱壳体厂家35kv高压预制舱

一次设备预制舱主要就是对其输电过程中主要设备的保护和维护作用，整体舱体主要就是对电气的输电配电作用，而二次设备预制舱与一次设备预制舱是相辅相成的，主要就是对一次设备必的监控作用，以防止输电配电过程中出现不必要的意外。还起临时警报的作用，在出现任何处理自检处理不了的问题，及时向周围电力部门发生警报装置，以防止更大意外的发生

预制舱应良好的防火性能，舱体壁板需内部或者外部着火时的性能水平为耐火3小时以上,3小时内舱体外壳具有完整性及防火性。
预制舱排烟设计应符合现行国家标准GB50016《建筑设计防火规范》的规定，电气配电装置预制舱应设置机械排烟装置；且当火灾发生时，送、排风系统、空调系统应能自动停止运行。
预制舱消防供电及应急照明设计应符合现行国家标准GB50229《火力发电厂与变电所设计防火规范》的规定。
预制舱检修走廊内设置通道照明灯，足够的照度，方便箱体内部的检修和试验。
预制舱检修走廊两端分别设置事故照明，并在全站停电的情况下能够自动启动，检修走廊内的事故照明。

二次设备功能高度集成 随着现代电力电子、通信、计算机、人工智能等技术的飞速发 展，及电力系统二次设备可靠运行的经验积累、集成化硬件的性 能不断提升，智能变电站二次系统的硬件设备将会向一体化集成 的方向发展，软件也将向面向对象、模块化、结构化、分布式的方 向发展。 因此，对二次系统设备集成技术的研究符合国内智能变 电站未来的发展方向［２］。 对于110KV智能变电站二次系统，可行的装置集成方案有 以下几种： （1）户外站 110KV线路、分段（桥）均采用保护测控一体化 装置。 户内站可根据实际情况采用保护、测控、计量、智能终端、 合并单元多合一装置。 （2）主变配置主、后一体双套电量保护。 （3）取消常规电子式电能表，实现测控装置集成计量功能。 （4）当采用保护、测控、计量、智能终端、合并单元多合一装 置时，可配置一套站域控制装置，实现110KV母线保护、全站备 自投、低频低压减载等自动控制功能。 （5）故障录波与网络记录分析集成。 （6）保护及故障信息系统子站不配置立装置。 保护装置 信息由Ⅰ区主机接收后存储在Ⅰ区。 故障录波器信息由Ⅱ 区通信网关机（综合应用服务器）接收后存储在Ⅱ区。 （7）智能系统综合平台后台系统，可由综合应用服 务器实现。