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侧翻自卸半挂车车架均为穿梁式结构,纵梁采用平直式或鹅颈式。腹板高度从400mm到500mm锰板焊接,纵梁采用自动埋弧焊焊接,车架采用喷丸处理,横梁穿入纵梁病焊接整体。悬架采用非立钢板冲压式刚性悬挂(可选装空气悬挂)由串联式钢板弹簧盒悬挂支座组成;结构合理,具有较强的刚性和硬度,用来支撑载荷减缓冲击。的软件对产品进行优化设计,满足客户个性化得需求。
整车设计合理新颖,重心低、举升力大、性能、经济性好,质量可靠、维修率低,适合港口运输,砂石料,石头运输等,具有运量大装卸方便的优点。车身长度可选9米,10米,11米,12米,13米!可根据客户要求订做40-120吨车型整车采用高强板焊接,具有自重轻载重量大等特点!所有车型长度均符合国家公告,全国可落户!
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国内低平板半挂车厂家,目前企业主要生产各类半挂车、全挂车、其主要产品有20英尺-40英尺-48英尺-53英尺集装箱骨架半挂车,11米13米低平板半挂车,13米14.6米厢式运输半挂车、翼开启厢式运输半挂车、8米-9米后翻自卸式半挂车、40-73立方水泥散装罐车、抽拉低平板特种半挂车、13米轻飘王栏板半挂车、集装箱运输半挂车、仓栅式半挂车、侧翻自卸半挂车及出口各种特种半挂车辆。具体按客户要求配置。
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其特点及优势如下:一.高强度钢的抗拉强度是普通锰钢的二倍多,在强度不变的情况下,高强度钢半挂车比普 通钢轻型半挂车自重轻1吨;二.使用SSAB高强度钢,减少了车辆维修成本,提高了车辆使用寿命;三.随着车辆自重的减轻,车辆油耗减少;四.车辆路途罚款减少,提高载货量,增加客户的运输利润;
出口国外自卸半挂车图片浮梁新车图片梁山挂车鸿盛车业半挂车产品轻型低平板运输半挂车面临市场价格发展态势随着近几年半挂车制造业科技不断改革与创新,轻型低平板半挂车逐步的泛现出了半挂车制造业的销售市场,由于轻型低平板半挂车占有一定半挂车“轻量化”的特殊优势,正因它的自身重量“轻量化”的特殊优点,轻型低平板半挂车越来越受到广大消费者的关注。轻型低平板半挂车的上市逐步更新了传统钢制半挂车自身重量的缺点。随着现在高科技越来越发达,钢制半挂车逐步会轻型低平板半挂车所“更新替代”,由此看来,轻型低平板半挂车的未来发展前景还是相当看好的。