斗山大宇叉车发动机维修配件,上海进口叉车发动机配件维修

1、旋转力矩的传导。叉车发动机飞轮是离合器的主动件，带有摩擦片的从动盘和从动毂借滑动花键与从动轴（即变速器的主动轴）相连。压紧弹簧则将从动盘压紧在飞轮端面上。

　　2、叉车发动机转矩即靠飞轮与从动盘接触面之间的摩擦作用而传到从动盘上，再由此经过从动轴和传动系中一系列部件传给驱动轮。压紧弹簧的压紧力越大，则离合器所能传递的转矩也越大。

在修理散热器前，应该用3%-5%的碳酸钠溶液在80-90度的温度下浸泡5-8小时，以清除水管内的水垢，然后用热水清洗。用200-300kPa的压缩空气把粘在散热片之间的尘土吹净，然后进行水压试验。水压试验方法：将散热器进、出水口用橡胶塞堵住，通入50-100kPa的夺缩空气，把叉车散热器浸入水中，如有气泡冒出，则说明该处有漏水。

　　清除叉车散热器芯管水垢

　　当叉车配件之叉车散热器芯管中积垢特别严重，用碳酸钠无法清洗时，可将叉车散热器上下水室的焊锡熔去，拆下，然后用形似芯管截面的钢条，逐管进行清洗，清洗后再将上下水室焊上。

1、O形圈：一般作为静密封使用，如工作压力超过20MPa，一般都需要增加聚四氟乙烯（PTFE）材料的挡圈。

　　2、孔封：常见的有V形圈、U形圈、格莱圈、组合密封圈等，也即：孔用V形圈、孔用格莱圈、孔用U形圈、组合密封圈：

　　V形圈一般使用于重载液压缸，密封可靠，一般都需要成对背靠背安装，开式沟槽。采用这种型式的密封圈其导向元件一般采用铜套。

　　U形圈的应用广泛，密封可靠，很多工程油缸及水利油缸都是采用的这种密封型式。可采用开式沟槽也可用闭式沟槽，其导向元件很多是采用导向带。

　　3、轴封：常见的有V形圈、U形圈、斯特封等。

　　斯特封：这种密封圈应用很广泛，一般作为活塞杆密封系统中的道密封（即主密封），这种密封圈回油性（即泄漏过去的油在活塞杆缩回时可以带回来）很好。（一般都需要与其它密封圈组合使用。

　　U形圈：这种密封圈可单使用，在系统工作压力不超过20MPa的情况下是可以单使用的，超过20MPa单使用的话一般都需要增加挡圈。也可以作为副密封使用，前面采用一道斯特封，作为主密封。

　　V形圈：其使用情况与孔用V形圈差不多，需要采用开式沟槽，导向元件一般采用铜套。

叉车身上每一个小零件都有它无可代替的作用，今天我们说一下叉车后工作灯的作用，通常叉车后指示灯由红色制动灯、红色示宽灯、黄色转向灯以及白色倒车灯组成。为了满足车辆外观的要求，现在新生产的部分叉车后指示灯只有红色、黄色2种，只设有红色的制动灯、红色示宽灯和黄色转向灯，去除了白色倒车灯。但是国有企业，当然，还有不少叉车保持后三色灯，甚至还选配后工作灯。

　　其倒车指示功能由驾驶室后的2个后工作灯实现，即工作灯白天为倒车灯，夜间为后照灯。此种设计基于该重装叉车多用于港口集装箱装卸。叉车白天作业不用后工作灯照明，后工作灯恰好当做倒车灯使用。夜晚港口光线比较昏暗，叉车作业时将前、后工作灯打开，方能作业安全。

斗山叉车配件空滤 D30G/D30F保养空气滤芯 滤清器的分类按照它的工作原理我们可以把它分为三类：机械分离、离心分离和磁性吸附。

　　1、机械分离按其作用形式又可分为纯机械分离、架空分离和吸附分离等三种，纯机械分离常见的有滤网过滤，即以一定孔径滤材过滤机械杂质和油泥，粒径大于滤孔的杂质被滤材阻拦而过滤掉。架空分离是指有多个小粒子附着于滤孔内壁上，粒子并逐渐增多，使滤孔逐渐变小，形成架空现象，使过滤出来的粒子尺寸小于滤孔尺寸。由于机油中粒子形状多数是不规则的，所以架空现象易于形成。另外对于机油中的胶性物质，常粘附在滤材表面或滤孔内壁形成吸附。而真实的过滤情况，一般来说不是单一原理的作用，而可能是上述几种的组合。

　　2、离心分离指机油通过一个高速旋转的转子，使油中杂质受离心力作用被甩向转子内壁，从而从机油中分离出来。

　　3、磁性吸附是利用磁铁的磁性力将机油中的铁质粒子吸附，不让它们在机油润滑系统中来回循环以来避免损伤发动机配件。但是在正常常见的使用中的却大多数都是机械纸质的滤清器为主。

叉车种类较多，支承叉车发动机罩的气弹簧长度各不相同。有时备件库的气弹簧型号不对，长度不够，无法与发动机罩盖连接，可以将气弹簧加长后替代。替代方法如下：，将气弹簧气压筒端的接头拧掉。其次，按照气弹簧所需增加的长度，截取1根M8螺杆，并拧到气弹簧气压筒端，再次，将3个M8螺母对齐后焊接在一起，并拧到M8螺杆，然后，将拧掉的气压筒接头装到3联螺母上，后，即可将加长的气弹簧安装到发动机罩上。