适用于公路、铁路、市政隧道和矿山隧道龙骨的全断面和矿洞的施工、保养维护等工作。
隧道内部环境好坏,直接影响行车和运行的安全。为了使车辆在隧道内有良好的运行环境,行车安全,定期对隧道内壁进行清洗、维护保养等工作。
多功能隧道拱架安装台车采用创新两臂或三臂解决方案,具有作业范围广、施工、安全系数高等特点。改变了传统的拱架安装方式,把工人从繁重的体力劳劢中解放出来,施工时再借助简易台架,现场安全文明施工情况大大改善,施工更加、便捷。
对于施工中过程中出现的异形断面,多功能隧道拱架安装台车也能从容应对。设备凭借大半径的作业范围,能够在不同高度断面进行作业;相对于传统的施工方式,省去了繁琐的台架拆卸过程,汽车底盘进离场更为迅速,加快了现场工序衔接。
拱架安装车由汽车底盘、前后支腿、副车架、滑台、机械臂、工作平台、机械手、辅劣臂、液压卷扬等机构组成。结构形式简洁、外形美观大气。
使用拱架安装车进行立拱作业时,以底脚为基准,先将两侧拱脚立好,通过设备机械抓手抓起左右两节拱架,幵使两段拱架在空中完成对接,后不拱脚相连接。整道工序仅需四人便可完成,立好的拱架质量稳固,间距受控,能轻松完成连续立拱作业,施工效率大幅提升。
对于施工中过程中出现的异形断面,勤昌拱架安装车也能从容应对。设备凭借大半径的作业范围,能够在不同高度断面进行作业;相对于传统的施工方式,省去了繁琐的台架拆卸过程,汽车底盘进离场更为迅速,加快了现场工序衔接。拱架安装车配有两个作业平台,平台可扩展延伸,增加施工活劢范围;四周装有安全护栏,工人在高空作业时的安全风险大大降低;
在隧道施工中,为了防止围岩较差,失稳而发生过度变形或塌方,建设过程中,需要通过安装拱架,与锚杆、钢筋网片、连接钢筋、混凝土等组成一个刚体进行支撑,保持隧道稳定。 安装拱架及其支护作业,包含了立拱架、锚杆安装、焊接拉筋、挂网片等多种工作。一直以来都是以人工台架为主要方式,通过人拉肩扛的施工方式,投入人员多,劳动强度大,安全性差并且自动化程度低。经过精心设计的三机械手结构,每个臂均可实现拱架的抓取、微调。可实现6人用时3时20分完成三榀拱架安装的的立拱作业,实现隧道施工的机械化作业。主要适用于双线铁路、公路隧道全断面开挖拱架的安装、两台阶拱架安装。