二手集装箱本身用金属材料比较多,所以二手集装箱以前都是以废金属的形式回收利用,价格也比较高,而且这几年金属材料的价格也不低,确实有很好的回收价值。假如真的集装箱已经比较破旧,不能再以集装箱的形式运输货物,那么也可以直接以金属材料的形式回收,价格方面还是很实惠的。由于容器所用的金属都是质量很好的,金属再利用的实用性还是有的。
在二手冷藏集装箱制冷装置运行过程中,蒸发器盘管上会形成冰层,这取决于设定温度、货物温度、通风装置的新风量和货物湿度。制冷装置会定期进入除霜状态,一系列电加热装置会产生热量或向蒸发器盘管内吹入热空气。此时所有风扇将停止旋转,以防止热空气进入货舱。但是,由于回风温度传感器位于制冷机组附近,因此可能会记录温度升高。因此,除非经过数据记录软件处理,否则温度记录会显示与除霜间隔一致的周期性温升。如果除霜时间很短,每小时的温度读数和除霜时间可能会有一些差异。
除了冷藏集装箱货物的设定值以及送风和回风的温度之外,温度控制系统还以错误代码的形式提供有关系统问题的详细信息。美国农业部检测器可以记录货物的温度,该检测器的安装符合美国农业部水果运输的冷藏处理程序。托运人放置在货物中的数据记录器也将记录一般温度。当制冷装置出现故障时,温度显示和数据记录会显示一个逐渐稳定升温直至达到环境温度值的过程。同样,传感器只记录空气温度,不记录货物温度。货物将受到周围隔热材料的保护,以防止它们受到外部空气温度的影响。
二手冷藏集装箱的运用就不多说了,各行各业都是引进了它,因为它不仅使用方便,而且它可以冷藏的东西也是很多很多。所以我们得做好防损,以免造成不必要的损失。冷藏箱开通电源后,应用锁定环将插头和插座锁住。并且应当检查以确保冷藏插座盒关闭,以防止航程过程中有水进入。
冷藏箱装载完毕并且电源接通后,应安排有经验的船员检查确认冷藏装置开始运转,温度正在逐步达到设定值。如果冷藏装置不运转,应当采取基本检查措施。许多冷藏货物索赔产生的原因是对于华氏度和摄氏度,以及正负温度的混淆。冷藏货物装上船后,就要注意确保温度设定正确。如果实际温度设定与货物运输指示之间存在任何差别,均应立即汇报。
冷藏集装箱使用的干冰是固态二氧化碳,干冰的蓄冷是水冰的15倍以上,吸收热量后升华为二氧化碳气体,不产生任何残留、无声、无味。它受热后不经过液化直接气化。天冰温度很低,温度为摄氏负78.5度,常用于冷藏集装箱中保持物体冷冻或低温状态,使用效果深受用户欢迎。