门框结构
分为门式起重机和悬臂门式起重机
门式起重机
1.全门式起重机:主梁无悬伸,小车在主跨度内进行;
2.半门式起重机:支腿有高低差,可根据使用场地的土建要求而定。
悬臂门式起重机
1.双悬臂门式起重机:常见的一种结构形式,其结构的受力和场地面积的有效利用都是合理的。
2.单悬臂门式起重机:这种结构形式往往是因场地的限制而被选用。
集装箱龙门起重机
用于集装箱码头。拖挂车将岸壁集装箱运载桥从船上卸下的集装箱运到堆场或后方后,由集装箱龙门起重机堆码起来或直接装车运走,可加快集装箱运载桥或其他起重机的周转。可堆放高3~4层、宽6排的集装箱的堆场,一般用轮胎式,也有用有轨式的。集装箱龙门起重机与集装箱跨车相比,它的跨度和门架两侧的高度都较大。为适应港口码头的运输需要,这种起重机的工作级别较高。
港口、码头上要把散货(石头、矿石、砂石、煤炭、粮食等)装到船上,这种不属集装箱起重机,而是吊钩式、包厢结构、A6高工作级别的通用门式起重机(加上集装箱吊具就成了就走了龙门吊)。它一般有双外悬、特制的吊具和承载箱,并且是轨道式的。
随着国内外港口物流行业的发展,集装箱运输正在不断的扩大,集装箱龙门吊的应用也在随之变得更加广泛。集装箱龙门吊主要是轨道式,应用广泛,受到了广大客户的喜爱。
集装箱龙门吊主要用于户外的仓库、料场、铁路货站、港口码头的装卸搬运还可以配以多种钩具进行多种作业。它具有场地利用率高、作业范围大、适应面广、通用性强等特点,在港口货场得到广泛使用。
集装箱龙门吊的金属结构像门形框架,承载主梁下安装两条支脚,可以直接在地面的轨道上行走,主梁两端可以具有外伸悬臂梁。在港口、码头等集装箱集散区域,轨道式集装箱门式起重机的应用已经是十分普遍的了。
主要是因为它具有以下优势:
1、省时省力 结构新颖、省时省力,具有场地利用率、作业范围大、适用面大;
2、运行平稳 性能优良、运行平稳,底座稳固、占用空间小、操作简单;
3、外形美观 工艺优良、运行快捷,装载平稳外形美观大方;
4、规格多样 规格多样,整体稳定性好,承载能力强。
集装箱龙门吊主要用于户外的仓库、料场、铁路货站、港口码头的装卸搬运还可以配以多种钩具进行多种作业。它具有场地利用率高、作业范围大、适应面广、通用性强等特点,在港口货场得到广泛使用。为提高集装箱龙门吊到港船舶货物装卸效率,需要对集装箱港口的龙门吊进行优化配置,尤其是现在总装部分。通过科学合理的配置方式,使数量有限的龙门吊在短的时间完成多的作业任务,及时满足集装箱装卸的要求,推进港口事业的发展。
集装箱龙门吊厂家介绍集装箱龙门吊的操作注意事项:
,也是基本的前提条件,即集装箱门吊司机上岗前经过培训和考核,取得特定的操作人员资格证书后才能操作。在整个操作过程中,他遵守相关的规章制度。在前期准备工作中,对于集装箱门吊,应注入适量的油,油路畅通,以免堵塞造成不必要的事故。而且开机前先关掉空气开关,接通电源,然后清除行走轨迹上的障碍物,再检查各种控制面板和安全限位开关,看电压是否处于正常平衡状态。在运行集装箱门起重机之前,应发出信号,通知其他工人离开危险区域。集装箱门吊的吊具找正准确,锁好锁后才能吊起集装箱。如果堆垛位置歪斜,可以动旋转装置将其对准,避免旋转中倾斜事故造成的其他危险。同时,严禁斜拉、斜放容器。如果工作环境有风,也需要停止操作。集装箱门吊进行次钩挂时,可行试吊,待集装箱吊离200mm时再进行制动试验,确保设备完好。正常情况下,严禁在人身上跨越集装箱,但特殊情况下,如有必要,应高出集装箱水平线高点至少半米。装卸集装箱时,还应门吊的吊钩和索具中心正对集装箱中心,并处于水平状态。运行中速度应平稳。卸载时,应低速搬运,并尽可能保持匀速。司机要严格按照指挥员的新高操作,确认分离后才能继续工作。集装箱装载到车辆上后,确保箱子的下四个角与底板紧密贴合。如果有缺口,需要重新操作,直到完全合适为止。
集装箱龙门吊主要用于集装箱铁路转运场和大型集装箱装箱储运场集装箱装卸、搬运和堆放。常见的款式有轨道集装箱龙门吊和轮胎式集装箱门吊,还可以非标定制集装箱龙门吊。
一、轨道式集装箱门吊
轨道式集装箱门吊由主梁、刚性和柔性门腿、运行小车、起升机构、大车运行机构、电气系统、操作驾驶室等组成.根据堆场作业工艺,在单门腿方向或双门腿方向外伸悬臂成为单悬臂或双悬臂机型,不外伸成为无悬臂机型.根据场地、集装箱储运工艺流程及装卸的车辆(集装箱卡车或铁路车辆)确定采用无悬臂、单悬臂和双悬臂的不同结构形式。
二、轮胎式集装箱门式起重机
轮胎式集装箱门吊由门形支架、动力传动系统、起升机构、大车运行机构、小车运行机构及伸缩式吊具等组成.装有集装箱吊具的行走小车沿主梁轨道行走,进行集装箱装卸和堆码作业,轮胎式行走机构可使起重机在货场上行走,并可作90o直角转向,从一个货场转移到另一货场,作业灵活。