抱夹是一种叉车属具,包括机架、与机架连接的抱臂和与抱臂连接的油缸。抱臂包括左抱臂和右抱臂,油缸一端与左抱臂铰接,油缸另一端与右抱臂铰接,左抱臂和右抱臂通过油缸控制开闭连接件上位于铰接点的左边设有至少一个限位孔,第二连接件上位于铰接点的右边设有至少一个限位孔,限位孔内插有限位件用于限制左抱臂、右抱臂的闭合角度,从而限制抱夹的小夹紧角度,防止左抱臂、右抱臂发生碰撞。
在抱夹中有限位孔,可限制左抱臂、右抱臂的闭合角度,从而限制抱夹的小夹紧角度,防止左抱臂、右抱臂碰撞,可夹紧较小的物件,该结构简单、操作方便、实用性强。叉车是一种常见的近距离物流运输搬运车辆,多由机架、驾驶台、叉车属具、液压装置及机架等部件构成,其中抱夹属于常见的一种叉车属具,抱夹包括机架和与机架铰接的抱臂,抱臂通过油缸来驱动绕水平轴线回转,机架则安装在装载机上,这种抱夹在装大件的物件是比较容易方便,但是在装小件或较小件的时则不容易装入或是装小件的物件比较容易,但是装大件的物件则不易,造成使用局限性较大另外左抱臂和右抱臂在工作的过程中由于没有定位限制,两者之间易因活动幅度过大造成碰撞,产生不必要的损失和麻烦。
左抱臂和右抱臂均还包括设置在抱臂折弯件上的封板、设置在抱臂折弯件上的第二封板、设置在抱臂主管体上的加强管。在液体变速器内设有限位孔,可限制左抱臂、右抱臂的闭合角度,从而起到限制抱夹的小夹紧角度的作用,防止左抱臂、右抱臂碰撞,还可夹紧较小的物件。液体变速器的结构简单、操作方便、实用性强,而且其既可方便装大件物件也可方便装小件物件,可防止抱臂碰撞。
叉车是工业搬运车辆,是指对成件托盘货物进行装卸、堆垛和短距离运输作业的各种轮式搬运车辆。国际标准化组织ISO/TC110称为工业车辆。常用于仓储大型物件的运输,通常使用燃油机或者电池驱动。载荷中心距:载荷中心距是指在货叉上放置标准的货物时,其重心到货叉垂直段前壁的水平距离T,以mm(毫米)表示。对于1T到4T叉车规定载荷中心距为500mm。
轴距及轮距:叉车轴距是指叉车前后桥中心线的水平距离。轮距是指同一轴上左右轮中心的距离。增大轴距、有利于叉车的纵向稳定性,但使车身长度增加,小转弯半径增大。增大轮距,有利于叉车的横向稳定性,但会使车身总宽和小转弯半径增加。直角通道小宽度:直角通道小宽度是指供叉车往返行驶的成直角相交的通道的小宽度。以mm表示。一般直角通道小宽度愈小,性能愈好。堆垛通道小宽度:堆垛通道小宽度是叉车在正常作业时,通道的小宽度。
大起升高度:大起升高度是指在平坦坚实的地面上,叉车满载,货物升至高位置时,货叉水平段的上表面离叉车所在的水平地面的垂直距离。门架倾角:门架倾角是指无载的叉车在平坦坚实的地面上,门架相对其垂直位置向前或向后的大倾角。前倾角的作用是为了便于叉取和卸放货物;后倾角的作用是当叉车带货运行时,预防货物从货叉上滑落。一般叉车前倾角为3°~6°,后倾角为10°~12°。