德国奥迪汽车配件怎样进口到中国

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多瑙河畔诺伊堡，2020年2月25日——Formula E的中东及美洲站告一段落，即将到访非洲开启全新征程。当地时间2月29日（北京时间3月1日），奥迪运动ABT舍弗勒车队的车手丹尼尔•阿伯特和卢卡斯·迪·格拉西（Lucas di Grassi）将联袂出征马拉喀什站，角逐Formula E本赛季的第五轮比赛。

值得庆幸的是，在墨西哥站中受伤的丹尼尔·阿伯特现已康复，将再次驾驶奥迪e-tron FE06赛车发起冲刺。此前，因赛车软件出现通信故障，德国籍车手丹尼尔·阿伯特撞上了赛道障碍，不得不中止比赛，并前往医院接受检查。再次回归的丹尼尔·阿伯特表示：“比赛后的几天让我很煎熬，为了康复，我暂停了所有工作。墨西哥站一直是我喜欢的赛程之一，我曾对此充满了期待，希望能在马拉喀什站弥补此前的遗憾。”

Formula E从第三赛季开始造访摩洛哥，第22届联合国气候变化会议也于2016年在摩洛哥马拉喀什举行，从此，摩洛哥成为了Formula E的常规比赛地。位于迷人北非的马拉喀什的赛道融合了性赛道和公共道路。奥迪厂队在上一赛季Formula E马拉喀什站艰难完赛，在排位赛中，卢卡斯·迪·格拉西和丹尼尔·阿伯特的排名均未进入。比赛开始后，他们一路奋战，终分别获得第七名和第十名。同时，卢卡斯·迪·格拉西还赢得了快圈速。

“我们本想在墨西哥发起攻势，但却发挥失常，车队只以卢卡斯第六名的成绩结束比赛。墨西哥站已成为历史，我们将在马拉喀什继续努力，”车队阿兰•麦克尼什（Allan McNish）表示，“我们拥有一个强大的团队，无论是诺伊堡的坚强后盾，还是赛道维修区的工作人员，或是勇往直前的赛车手，都让我们充满信心。我们相信，只要我们从自由练习赛开始就团结一致，定能助力两名车手登上台。”

在墨西哥站中，卢卡斯·迪·格拉西成为Formula E史上获得750积分的车手，目前在本赛季排名第五，仅落后积分榜15分。在场比赛中，这位巴西籍车手共计赶超了31辆赛车。“本赛季Formula E的征程仍然还处于初期阶段，到目前为止四站就出了四位，一切尚无定数。重要的是，即使我们在墨西哥发挥失常，也同样取得了积分，”卢卡斯·迪·格拉西表示：“尽管我在马拉喀什站被分进了小组，但我仍有信心取得更好的排位。只要能在排位赛中取得，一切皆有可能。”