成都双流货运代理费用

国际空运询价要素：
1、品名（是否危险品）；
2、重量（涉及收费）、体积（尺寸大小及是否泡货）；
3、包装（是否木箱，有无托盘）；
4、目的机场（是否基本点）；
5、要求时间（直飞或转飞）；
6、要求航班（各航班服务及价格差异）；
7、提单类别（主单及分单）；
8、所需运输服务（报关方式，代办单证，是否清关派送等）。
国际空运费用组成：
1、Airfreight 运费（航空公司收取）；
2、Fuel sur charge 燃油附加费（根据机场，目的点价格不同，香港一般4块左右， 以前3.6， 4.8，该价格由机场调整，一般去是2块)；
3、安检费（香港收1块/kg 固定费用）。

国际空运价格的主要构成
1.Airfreight 运费（有空运物流公司收取，也就是航空公司）
2.Fuel sur charge 燃油附加费（根据不同的机场，以及目的地，价格会有所浮动）
3.安检费（机场收取）
4.机场操作费（机场收取）
5.终端费用（庄家不会直接从货主手里揽货，一般都是有空运货运代理公司揽货，然后由空运货代将货物集中在庄家手里，庄家负责打板等事情，这部分费用终交给机场）
6.航空主单费（HKD15/bl 就是出提单的费用——物权凭证）

国际空运的运费组成及费用计算方式 一.国际空运价格组成：
1、空运
2、燃油附加费
3、安检费
4、战险费
5、机场操作费
二. 国际空运费用计算： 国际空运费用，存在着计费重量(CHARGABLE WEIGHT)和实际重量(GROSS WEIGHT)两个重量。体积重与实际重量比较，哪个大按哪个收费。国际空运体积重量计算方法如下： 公式一：体积重量（KG）=货物体积（CBM）/ 0.006 公式二：体积重量（KG）=长（CM）X宽（CM）X高（CM）/ 6000 如：80cm *50CM*40CM 50件 实际重量：20KG*50件=1000KG 体积重量（KG）=长0.8mX宽0.5mX高0.4m÷0.006X50件=1333.3KG 体积重量（KG）=长80cmX宽50cmX高40cm÷6000X50件=1333.3KG 因体积重量1333.3KG＞实际重量1000KG，则该货物空运计费重量为1333.3KG。 国际空运价格计算需注意：多件货物集中同一运单项下有重货也有轻货，此时货物的计费重量需按照该批货物的总实际重量和总体积重量中更大的一个计算国际空运价格。

国际空运中的打托盘（Pallet）是做什么？如何打托盘？ 物流中的打托盘是指为便于装卸搬运、减少货损货差、提高装箱效率、降低物流成本，而将一定数量零散的货物打成托盘（Pallet）的形式——即从散货变成托盘货的过程（Palletization）。托盘在实际中也经常被叫做“卡板”。 托盘（pallet）通常和叉车（forklift），或手推平板车，或液压车（俗称地牛）配合使用，可以提高物流效率，并且减少货损货差，在物流中发挥着无可估量的作用。 如何进行打托盘？ 1.尽量不要超板，同时打满托盘，不浪费托盘空间。 2.根据机型、包装和货物重量确定打托盘高度，一般不超过1.5米。 3.原则上不允许同一个托盘上放多票货；同一票货打成多个托盘的，各个托盘上的货物数量要一样（尾板除外）。 4.尽量将货物交错码放，要求重心平衡；同时酌情用草绳货物以免倾倒。 5.根据包装及货物的耐压程度决定是否叠板（即两个甚至多个装了货物的托盘叠起来）。 6.打托盘时，包装的唛头应朝外——能看得到，一般要求根据货物包装上的箭头指示摆放。

国际货运代理（英文名：International freight forwarding agent），它的简称是“国际货代”。 是指国际货运代理组织接受进出口货物收货人、发货人的委托，以委托人或自己的名义，为委托人办理国际货物运输及相关业务，并收取劳务报酬的行业。

货代代替发货人承担在不同货物运输中的任何一项手续：
1、以快省的运输方式，安排合适的货物包装，选择货物的运输路线。
2、向客户建议仓储与分拨。
3、选择可靠、的承运人，并负责缔结运输合同。
4、安排货物的计重和计量。
5、办理货物保险。
6、货物的拼装。
7、装运前或在目的地分拨货物之前把货物存仓。
8、安排货物到港口的运输，办理海关和有关单证的手续，并把货物交给承运人。
9、代表托运人承付运费、关税税收。
10、办理有关货物运输的任何外汇交易。
11、从承运那里取得各种签署的提单，并把他们交给发货人。
12、通过与承运人于货运代理在国外的代理联系，监督货物运输进程，并使托运人知道货物去向。

接受客户的询价(国际货代的主要业务)
1.空运询价 ：
①客户需要提供起运机场、目的机场、货物具体信息（品名、重量、方数、件数、大件物品需要提供尺寸等等），客户发货的具体或预计的时间，是否有正规的出口单证、是直飞还是可以接受转飞，时效有没有要求、航空公司有没有限制等等。
②根据客户提供的信息进行报价，以及告知航班信息及空运注意事项。
2.海运询价：
①客户需要提供起运港、目的港、货物具体信息（品名、重量、散货还是柜货等）、散货还是柜货、柜货是什么柜型、时效要求 、船东有没有偏好、正常报关还是买单等等。
②根据客户提供的信息进行报价，以及告知船期信息及海运注意事项。
3.陆运询价：
①客户需要提供起运地，目的地，陆运一般都涉及双清，也就是起运港和目的港报关和清关，货物具体信息、时效要求、正常报关还是买单报关等等
②根据客户提供的信息进行报价，以及告知时效信息及路运注意事项。
4.国际快递询价 ：
①客户需要提供起运收件地址、目的地收件地址、货物具体信息、快递公司有没有要求 、时效要求、报关体情况等等。
②根据客户提供的信息进行报价，以及告知时效信息及快递注意事项。 5.铁路运输及海卡联运、铁卡联运等等

一、接受货主询价 ： 海运询价， 陆运询价:(人民币费用) ， 不能及时提供的，需请顾客留下电话、姓氏等联系要素，以便在尽可能短的时间内回复货主。 二、接单(接受货主委托) 接受货主委托后(一般为传真件)需明确的信息：1、 船期、件数 ， 箱型、箱量 。 三、订舱： 缮制委托书(十联单); 制单时应大程度原始托单的数据正确、相符性，以减少后续过程的频繁更改。 四、做箱 五、报关(有时同时、有时先于做箱)：了解常出口货物报关所需资料， 填妥船名航次，提单号，对应装箱单(packing list)，发票，所显示的毛重净重，件数，包装种类，金额，体积，审核报关单的正确性(单证一致)。 显示报关单所在货物的 “中文品名”，对照海关编码大全，查阅商品编码，审核两者是否相符，按编码确定计量单位，并根据海关所列之监管条件点阅所缺乏报关要件。 六、提单确认和修改 ： 问明顾客“提单”的发放形式: 七、签单 八、航次费用结算 ， 海运费

国际空运中常用的名词
1. ATA/ATD （Actual Time ofArrival / Actual Time of Departure）：实际到港/离港时间的缩写。
2. 无人陪伴行李（Baggage, Unaccompanied）：非随身携带而经托运的行李，以托运方式交运的行李。
3. 航空货运单（AWB）（Air Waybill）：由托运人或以托运人名义签发的单据，是托运人和承运人之间货物运输的证明。
4. 散件货物（Bulk Cargo）：未经装上货板和装入货箱的散件货物。
5. CAO（Cargo for FreighterOnly）：“货机承运”的缩写，表示只能用货机运载。
6. 保税仓库（Bonded Warehouse）：在这种货仓内，或物可以在没有期限的情况下存放而无需缴纳进口关税。
7. 到付运费（Charges Collect）：在航空货运单上列明向收货人收取的费用。
8. 预付运费（Charges Prepaid）：在航空货运单上列明托运人已付的费用。
9. 计费重量（Chargeable Weight）：用来计算航空运费的重量。计费重量可以是体积重量，或是当货物装于载具中时，用装载总重量减去载具的重量。
10. 到岸价格CIF（Cost，Insurance and Freightage）：指“成本、保险和运费”，即C＆F外加卖方为货物购买损失和损毁的保险。卖方与保险商签订合同并支付保费。
11. 交运货物（Consignment）：由承运人在某一时间及地点接收托运人一件或多件的货物，并以单一的航空货运单承运至某一目的地的。
12. 发货人（Consignor）：等同于托运人。
13. 收货人（Consignee）：其名字列明于航空货运单上，接收由承运人所运送的货物之人。
14. 集运代理人（Consolidator）：将货物集合成集运货物的人或机构。
15. 集运货物（Consolidated Consignment）：由两个或两个以上托运人托运的货物拼成的一批货物，每位托运人都与集运代理人签订了空运合同。