冷藏干线运输的交接注意事项
因为冷冻品如果融化,客户会拒收或退货。装运冷藏品的车辆有时送货员或司机公忽路温度要求,在停靠转运站后就熄火停上冷机运行,等待交接的过程也是持续长时间大开车厢门,有时长达二三个小时。有的交接是在转运站的月台进行,但转运站月台往往是露天的,用于常温物流的运作,没有任何的温度控制设施。
食品堆垛留有足够的空隙,以供冷空气循环。 例如,冻结食品的运输需通过 -18℃的冷藏运输车运输,新鲜果蔬等的运输需通过0℃的冷藏运输车运输。为减少外界侵入热量的影响,通常在堆放时会尽量密集堆放,这是因为装载的食品越多,热容量就越大,所运输食品的温度就不容易发生变化。不过,库华制冷提醒:无论冻结食品还是新鲜食品,货堆与车厢或集装箱等的维护结构之间应该都留有空气,以供冷空气循环,尤其是有呼吸热放出的新鲜果蔬运输堆放时。
冷链仓储系统主要包含托盘等单元器具、各类货架、搬运设备、温湿度监控系统与管理信息系统等。规范冷链仓储的装载单元、集成单元,包括货架的包装单元尺寸、托板尺寸和其他配套设施,是确定整个冷链标准的基础。
冷藏仓库主要是用来储藏那些需要进行冷藏储存的货物,一般多是农副产品等对于储存温度有要求的物品。一般水果蔬菜采收后,尽快冷却(预冷至0℃左右),好在采收后1-2天内入冷库。因为采下的果实在气温21℃下延迟1天,在0℃下就会减少10-20天的贮藏寿命,因此,采后经过分级挑选的果实,入冷库后3-5天内应迅速冷却到-1-0℃贮藏 。
冷链运输方式可以是公路运输、水路运输、铁路运输、航空运输,也可以是多种运输方式组成的综合运输方式。 冷链运输是冷链物流的一个重要环节,冷链运输成本高,而且包含了较复杂的移动制冷技术和保温箱制造技术,冷链运输管理包含更多的风险和不确定性。
目前很多肉类冷冻食品,已经成为了家庭经常食用的食物之一,这种冷冻食品经过低温冷藏,不但保持了食材的新鲜度同时价格也较为低廉。但这类肉类冷冻产品的运输有着极为严格的条件,一旦温度回升很容易会出现肉品变质的现象,通产过这类冷冻食品都需要通过冷链物流来进行运输。