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近日，在山东港口集团烟台港集装箱码头，伴随靠港船舶鸣笛，现场集装箱岸桥同时起吊作业，环渤海集装箱“海上巴士”顺利开航。业内人士称，环渤海集装箱“海上巴士”通航后，将不仅带动环渤海地区集装箱发展，打通鲁辽地区货物水上运输通道，还将充分带动山东自贸试验区和中韩产业园区等区域经济发展，为山东港口贯彻落实“经略海洋”战略、加快建设的海洋港口提供有力支持。记者梳理发现，山东港口集团挂牌近三个月以来，对内加速港口间融合，对外“动作频频”，走出了一条具有自己特色的“东西双向互济、陆海内外联动”之路。
说完，大格局，再来看看，新核心。西部陆海新通道受益的城市，无疑是重庆。从国家发改委提供的西部海陆新通道局部示意图，再清晰不过的显示出，重庆的地位——核心中的核心。根据规划，西部海陆新通道，未来要建设三条主通道，其中有两条是从重庆开始。分别是：重庆经贵阳、南宁至北部湾出海口（北部湾港、洋浦港），自重庆经怀化、柳州至北部湾出海口。上，规划里也提到：要重庆，打造性综合交通枢纽，充分发挥“”和长江经济带交汇点的区位优势，建设通道物流和运营组织中心。
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