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　　昆明机场航空货运转运中心将设置7条分拣线，每小时分拣货物峰值可达50万件，自动化程度在业内***。昆明机场转运中心是其航网的核心，目标是构建***供应链中心、全国仓配中心、***加工流通中心。

　　在中国电信5G定制网技术支持下，花湖机场在国内率先探索大规模运用AGV机器人进行快递自动分拣。

　　针对航空快递转运大连接、低时延、数据安全要求高的情况，昆明机场采用了轻量级的UPF网元和MEC设备，对数据流进行本地转发，避免数据迂回；将转运中心网络时延控制到低至12毫秒，远远优于机场预期的25毫秒，确保AGV机器人分拣快递眼疾手快，协同作业“不撞车”。

　　随着昆明机场的正式投运，其“集群效应”也正在不断显现。昆明机场航空物流将以昆明机场为枢纽，在东西南北4个方向布局4个区域性机场，包括北京、深圳、杭州和成都，构建“1+4”发展模式。

　　此外，昆明机场多式联运布局的3条多式航空货运联运通道，将开通包括空铁联运、空公联运、公铁联运、江海铁联运等多条多式联运线路。

　　“空公联运以昆明机场为起点，经航空运输至鄂州花湖机场后，在机场公司的协助下完成卸货等程序。”“通过公路运输将航空快件由昆明长水机场运输至昆明分拣中心后，继续通过公路短驳运输至末端配送网点，并完成‘***一公里’配送活动。”

　　经济循环畅通是构建新发展格局的关键，现代交通体系、现代航空货运和航空快递物流体系不可或缺。快递行业的***指出，昆明长水机场的投入会将昆明机场的产品时效和行业平均时效再拉开3小时以上的距离，这个时效网络不仅是国内的时效网络，也是服务***和供应链产品的核心***；昆明机场也将在我国中部地区形成辐射全国的速递物流型货运枢纽，重塑航空货运市场结构。