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在某些方面,Toft决定与Skou分道扬镳并不令人意外。在马士基(Maersk)位于哥本哈根的总部,许多人注意到,Toft作为集装箱航运公司运营官的职位,将以升任马士基执行官而告终,终取代S?renSkou。目前似乎没有任何迹象表明能取代后者,因为股东们似乎都在关注Skou,希望他能马士基完成公司目前正在进行的转型。Toft是一个注重行动、雄心勃勃的人。两年前,他牵头并解决了汉堡南收购交易时,他在丹麦集装箱航运公司和整个集装箱行业一举成名。
从到日本,航运日本邮船完成了航运大型货船自主驾驶航行。日本邮船近日宣布完成了“有人自动航行船舶”的自主航行系统海上试验。这是世界基于法规进行的演示实验,完成了海事组织(IMO)219年6月发布的《自主驾驶船舶试验暂行指南》(M:SS)的各种试验项目。这一试验在日本邮船旗下一艘大型汽车运输船“IrisLeader”号上进行,船上安装了日本邮船与日本海洋科学(JMS)共同开发的导航程序——SherpaSystemforReal?(SSR)船舶导航系统,可以避免与其他船舶相撞。