堆高车主要分三种:
1.手动液压堆高车(不附带任何动力装置,完全靠人力推拉升降,周转半径小,起升费力)
2.半电动堆高车(用液压装置和电控部件及起升门架,人力推拉前后转向,电动升降,周转半径小,灵活方便)
3.全电动堆高车(自走电升,使用方便,快捷)
半电动堆高车的特点
1. 半电动堆高车采用新式后桥结构,使堆高车结构更加合理。
2. 半电动堆高车采用进口气压弹簧式手柄装置,使用更加方便合理。
3. 半电动堆高车采用脚踏式轻型设计,有更轻推拉力,更加轻巧灵活,使用更加方便等特点
4. 半电动堆高车中科学的,安全可靠的刹车系统,大大提高了半电动堆高车在实际应用中的安全性。
5. 半电动堆高车采用了连杆式专项结构,大大延长了机械的使用寿命,同时方便维护。
车辆能否满意地使用,取决于仔细的维护,忽视维护时,可能会危及人身安全、损坏车辆和财物。所以在使用时,应经常作常规检查,及时排除异常现象,不要使用有故障的车,以安全和延长车辆的使用寿命。
保养:本车的保养一般分为三级,即日常保养、保养、二级保养。
常见分类
1、托盘式堆高车,堆高车前有底腿,适用于国标单面托盘或不用托盘的货物装卸转运,特点价格优廉。
2、宽支腿堆高车,堆高车前底腿做宽,一般内宽为550/680mm,宽支腿的可做到1200/1500mm,可装卸双面托盘(双面托盘长度不足内宽,限于其内),优点价格适中,即可解决双面托盘或某些特殊货物的要求。
3、平衡重式堆高车,堆高车前无底腿,堆高车后加配重块,货叉可适量前倾与后倾,以铲货后水平。优点:适用面广,类似于传统的内燃式叉车;缺点:整车过重过长,对通道距离要求比较高,且价格较高。
4、前移式堆高车,基本方面与平衡重式类似,无前底腿有配重,不同点是该车的货叉与门架可向后向前移动一定距离,一般为560mm,这样,可适量缩短堆高车长度,对通道要求有一定缓解,价格平衡重堆高车类似。
5、全不锈钢堆高车,整车以不锈钢为材料制作,适用于对环境卫生要求较高的场所,如食品、医药等,价格稍高。
6、防暴堆高车,属特殊车型,有强制生产许可要求,适用于安全要求较高的地方,价格高昂,技术要求较高,防暴堆高车有防暴等级标识。
7、侧移堆高车,堆高车的货叉安装在侧面,侧面进行装卸作业,主要解决通道过小的场合,该车一般生产方式是加装侧移属具,但正规生产方式是一体化侧移货叉,笔者曾在德国展会上见过类似的车型,售价100万美金。
8、柱式堆高车,即在传统门架升降的形式下,改为杆升降,使升降速度不受两边平行限制,稳定匀速,一般传动方式也从链条式改为皮带式拉动,使之均匀升降。
液压堆高车主要用于库房车间内的货物转运和堆放工作,利用了液压原理可以将货叉升至2至4米的高度,解决了货物高出堆放的难题,目前被很多车间广泛使用。
正是因为液压堆高车的特殊起升功能,有人竟然使用液压堆高车进行高空作业。液压堆高车作为货物的搬运设备却被用来充当高空作业设备是禁止的,这种做法存在着的安全隐患。我们要知道液压堆高车不同于升降平台车,液压堆高车的货叉窄而光滑,踩在上面进行高空作业很容易出现脚底打滑,造成人身伤害。同时,液压堆高车并不适合长时间处于高压状态,这对于液压系统的损坏是很大的。所以这种使用液压堆高车进行高空作业的行为是不可取的。