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三轮车安全性差的重要原因是生产标准低。递哥研发严格按照商用车开发流程,产品安全更有保障。电动车核心的电池安全方面递哥选择了安全性高的磷酸铁锂电池,防燃防爆,:BS防抱死制动系统刹车更安全,被动安全满足正面碰撞法规。对此,黄建华感慨:从安全性考虑,递哥真的强多了。黄建华所在的快递网点每个快递小哥平均一天派件加收件在1单左右,经常都要从早上八九点开始送货,一般要送到晚上七八点钟。每天工作时间很长,夏季的深圳室外又非常炎热,开三轮送快递风吹雨淋,与严寒酷暑相伴,过于艰苦的工作条件导致现在快递行业招人越来越难。
近新上任的DSVPanalpinaThomasPlenborg确认表示正计划进行新的收购活动,“targetlargerratherthansmalleracquisitions”目标更大而非更小的收购。“Theindustryisstillveryfragmented,andthere’slotsofscopeforfurtherconsolidation.”“行业仍然非常分散,还有很多进一步整合的空间。