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在曹妃甸港承接来自秦皇岛港的煤炭业务之后,航道与锚地必然会变得更加繁忙拥挤,不仅影响效率,还会带来相当的安全隐患。铁路方面,秦港煤炭码头搬迁也将给铁路总局和太原铁路局带来一定的压力。大秦线作为秦皇岛港的运煤专线,是世界上年运量的铁路。运营大秦线的大秦铁路年盈利百亿元左右,大秦线可谓铁总的超资产。自24年起,原铁道部对大秦线实施持续扩能技术改造,21年年底年运量达到4亿吨,为原设计能力的4倍。
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