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出口时，切记单证一致。果阿尔及利亚方开证行信用较差，可要求信用度好的银行对信用证保兑。视风险管控，仔细审核买家的信用水平。值得注意的是，阿尔及利亚目前国内政局不稳，在混乱近1年后，即将迎来大选，民众对于改革的呼声很高，已经走上街头抗议。阿尔及利亚财政部也已于9月11日向提交“22年财政法”草案，其中提及多项经济改革措施，预计今年四季度至明年将有多项改革政策出台，将有很大可能影响阿尔及利亚的进出口，尤其是对外付汇和进口准入政策。
而在鹿特丹港，卡车不会离开码头进行扫描。港口人员港口工人的受贿是航运中得以运输的重要突破口，安特卫普港以拥有完善的“犯罪物流链条”而，其码头工人的程度令人：一个码头的协调员，每个集装箱可赚取高达225，欧元，集装箱司机可赚取25，~75，欧元。后，帮助雇用携带的，每份合同可索取约1，欧元。由于比利时安特卫普港的这些“优势”，这里正在成为全世界运输的集散地。年1月1日起，海事管理机构不再审核、流转砂类货物的港口建设费纸质单证，砂类货物征管手续全程无纸化。为打击江沙（砂）、河沙（砂）、湖沙（砂）、海沙（砂）等货物港口建设费征管中出现的假冒单证和伪造印章行为，交通运输部海事局决定优化砂类货物港口建设费征管工作流程。伪造的假舱单砂类货物港口手续无纸化219年1月1日起，砂类货物所有人或代理人在办理砂类货物装卸手续时，需通过海事网上自助缴费大厅或其他海事电子申报途径申报砂类货物信息，或提供真实材料给海事管理机构或港口建设费代收单位，由其录入相关信息系统，相关材料留存归档备查。