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芯片我们自己几年内就能赶上来。世上还有一百多个国家愿意与做生意。就算出现完全脱钩，对经济的影响，仍然整体可控。?当然，离开了，美国也一样活得了。但是美国产品要寻找这样规模的市场比较难，美国要找到同样规模的物美产品的生产替代国，可能更难。真要脱钩，美国比会难一些。?二个问题，金融脱钩好坏难料?如果出现极端情况，被美国从金融的美元体系中剔除，天也不会塌下来。人民币正好可以和欧元、英镑、日元、瑞士法郎、卢布等货币实现交易和相互储备。
量变是质变的必要准备，质变是量变的必然结果。实现交通强国，实现“全国123出行交通圈”和“123快货物流圈”，从量变开始。在交通建设上，没有一定程度的量的积累，就不可能实现交通建设事业的飞跃和发展。逐步实现建设交通强国的量变，我们依然需要对标世界发达国家，正视一些发展中不平衡、不充分的问题。比如，基础设施规模总量大但网络化水平不够，运输结构不合理、多种运输方式统筹协调不够。这就需要统筹铁路、公路、水运、民航、管道、邮政等基础设施规划建设，以多中心、网络化为主形态，完善多层次网络布局，优化存量资源配置，扩大增量供给，实现立体互联，增强系统弹性，从而建设现代化综合立体交通网络。
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