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一边是顾客急待的迫切，如何协调好两者之间的关系尤为重要。　发展瓶颈越来越　不过高速发展的瓶颈也迅速显现出来。国内出口货物、转口货物和中转货物、外商暂存货物等均可存于保税物流中心。市场日益向B2C发展，产生对物流配送中心的需求。　在南天物流公司作业区里，集装箱运输车犹如“的仓库”，工人们紧张装卸，场面有条不紊。但是“修路，收费”的潜台词应该是还完就停止收费，还路于民。

近年来，随着南京市借助内河集装箱港之一的龙潭港，打造长江航运物流中心以来，共有86家物流企业入驻位于南京市经济技术区内的龙潭物流基地，预计该基地将成为面向长江中上游的生产性物流枢纽。 具体来看，中通、韵达为代表的小件化物流货运业务量继续维持较高速，之前有所落后的申通、等公司近期业务量速水平显回升，顺丰则继续朝着多元化生态圈不断推进

2013-2018年5月集装箱船队规模 数据来源：公开资料 2018年1-5月，我国集装箱船累计新签订单43.4万TEU，占年初运力的2.1%，同比上升356.7%。显示，2013年我国社会物流总费用10.2万亿元，同比长9.3%，占GDP的比重为18.0%，不仅美国、、德国等经济发达，而且跟经济发展水平基本相当的金砖相比也偏高。