德国林德旧电动叉车上海进口代理报关

德国林德旧电动叉车上海进口代理报关
代理旧电动叉车进口报关
电动叉车是指以电来进行作业的叉车，具有易操作、节能等优势，近年来随着电动叉车在的发展，以及国家对低碳环保的大力支持，电动叉车在生活中的应用也越来越广，就工业用途而言，电动叉车主要用于仓库、车站、机场、货场、配送中心等场所，对包装件以及托盘等集装件进行装卸、堆存、短途搬运。
目前，我国进口量较大的电动叉车品牌主要为以下几种：日本的丰田、住友、力至优、三菱、日产、小松，德国的林德、永恒力，美国的科朗、海斯特……

一、近年来国家鼓励对于旧电动叉车进口政策开放
1、降低增值税至16%；

二、旧电动叉车进口需要资料
1、与国外供应商签署的合同；
2、国外货物装箱单；
3、国外供应商提供的货物发票
4、贵司营业执照。

三、旧电动叉车进口方案
根据现在市场，常见进口方案分两种：
1、在国外做中检------国外供应商出口发货------海运至大陆港口------提前办理O证/3C证------大陆港口清关------放行并送货至指工厂------工厂商检调离（此方案成本低）
2、国外供应商出口发货------海运香港口------香港港口提货至香港仓库------仓库中检------仓库提货至香港码头------驳船至大陆港口-----提前办理O证/3C证-----大陆港口清关------放行并送货至指工厂------工厂商检调离（此方案成本稍高，适合国外小国家无法办理中检）

四、旧电动叉车进口时效
根据现在市场，常见进口方案分两种：工作日
1、在国外做中检（5~7）------国外供应商出口发货------海运至大陆港口------大陆港口清关（2~4）------放行并送货至指工厂（1）------工厂商检调离
2、国外供应商出口发货------海运香港口------香港港口提货至香港仓库（1）------仓库中检（2~3）------仓库提货至香港码头（1）------驳船至大陆港口（1）-----大陆港口清关（2~4）------放行并送货至指工厂（1）------工厂商检调离

五、注意事项
1、如果设备过旧、油污尘土多要在国外装柜前清洗一次；
2、重要的是电动叉车铭牌上的信息一定要和申报资料上的信息对应一致，包括品牌、型号、生产商、原产地等等，一定不能出错；
3、旧电动叉车由于年份不同、贬值快等原因导致购买价格不一样，无定价标准，因此向海关申报时出现审价的概率比较大。如果海关没有现场审价，也会在税后审价，重新追税。原厂发票、采购合同、付汇证明、保单等资料保存好，当发生审价或者追税问题，这些资料都是重要凭证。

做新能源汽车慎学特斯拉 国企需脚踏实地
在如今的新能源车市场，只要和美国电动车企特斯拉“沾边”，就必然能引起关注，正是应了那句俗语：“外来的和尚会念经”。

去年，特斯拉在中国着实火了一把。甚至很多媒体把特斯拉神化，认为其在汽车业内的地位，就像IT行业的苹果、互联网中的谷歌。笔者一直对特斯拉持质疑态度。经过简单了解，笔者更坚定了自己的意见。作为一家在2003年成立、只生产纯电动汽车的公司，特斯拉在产品上的发展远不如其在资本市场发展的顺利和迅速。尽管特斯拉的产品动力十足、设计时尚，但是同样也存在着碰撞起火、零摄氏度以下充电困难等一系列纯电动车领域未能解决的问题。但这并不影响特斯拉在资本市场的表现。

其实在美国市场，“特斯拉风潮”已经过去，而国内正处于跟风阶段，特斯拉来中国，笔者认为，与其说是为了卖车，还不如说是为了掀起第二轮金融投资热潮，实际上，特斯拉已经达到了目的。

所以，如果以成功来定义，特斯拉只是一家在概念上炒作成功的公司，而非在技术或者市场上获得成功的新能源汽车公司。

依笔者来看，特斯拉目前生产的只是有钱人的大玩具，而非能够改变未来能源格局的新能源汽车。所以国内汽车厂家在发展新能源汽车上，还是要脚踏实地，切莫盲目模仿特斯拉。

事实上，上海汽车在新能源方面就做得非常出色，E50的上市，充分展现了上海汽车发展新能源汽车的初衷，那就是瞄准市场，进行商业化发展，而非炒作概念，而这也是上海汽车在新能源领域后来居上的原因。