二、反倾销税
对倾销商品所征收的进口附加税。当进口国因外国倾销某种产品,国内产业受到损害时,征收相当于出口国价格与倾销价格之间差额的进口税。目的在于抵制倾销,保护国内产业。
大量物美的中国出口产品出口到国外,对进口国的相关生产行业形成冲击,因此,不断有中国出口产品在国外遭到反倾销,这些遭到国外反倾销的产品在进口国的进口商申报进口时,要征收反倾销税,他受到的是进口关税额外税赋提高的阻拦。
配额问题和国外反倾销问题成为中国出口贸易的两大拦路虎。他们的一个共同特征是:国外进口商在进口此类中国产品时,进口成本包含配额费或者进口环节的反倾销税额。
相对于中国出口商而言,中国出口商在出口此类产品时,受到了出口数量的额度限制,增加了配额成本或者是由于进口税率的提高,削弱了此类中国产品在国外市场与其他国家同类产品的价格竞争力。
中国产品在许多国家的进口贸易中所占比重不断上升,然而,许多国家出于保护民族工业的目的,不断起诉中国出口商品具有“倾销行为”,并通过立法对从中国进口的商品征收反倾销税。如近欧美等西方主要经济国家对中国家具开征“反倾销”关税。面对这种日趋严重的局面,要求我们采取正确有效的节税措施,避免不公平的“反倾销税”的迫害。我们认为,避免反倾销税应从以下几方面着手。
物流货运,物流专线,至上海物流专线。以为配载中心------至全国各地公路运输零担、整车运输业务。能承接各种超长,超大件的公路往返运输,仓储设施,回程车调度。
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随着经济社会的不断发展,物流的地位和作用显得越加重要。同时,由于物流科学的形成,在各企业和国民经济中普遍以新物流思想来思考微观经济和宏观经济中的问题,并建立相应的机构和组织来从事物流业务和物流问题的研究,使物流形成一种立的产业,并成为国民经济的一个重要组成部分。从物流发展的历史来看,物流在国民经济中以立的、综合的业种出现和在企业中以一种立的、综合的管形态出现是同步的,因而形成了物流学和物流管学两类既有联系又有区别的学科体系。前者是以技术为主来研究物流中的技术经济管问题,后者则是以管为主来研究物流中的经济管和技术问题,但它们研究的目的是相同的。
物流发展不仅依赖于技术的进步和管的科学,还有赖于国民经济和各企业中的具体应用。物流产业的形成对推动物流的发展起着重要作用。物流产业是以物流活动为基本共同点的行业群体,其主要特点是带有生产性的非生产领域的服务性。当然,如果将生产过程的物流活动看成是生产过程的组成部分,而将流通领域物流看成是生产过程的继续,则物流应当属一种生产性活动。但是,现物流思想正是将物流和生产的劳动性质予以区别,才发现物流是一种与生产密切相关,但却可以立于生产之外的和生产劳动有区别的特殊劳动,从而形成和建立了物流科学。根据研究表明,物流产业具有生产性的非生产领域的服务性的性质,物流业属于第三产业就显而易见了。
现物流产业的构成,上海到物流专线现物流产业的形成与构成
随着社会化、化水平的提高和对物流的有效管,物流从宏观管的需要出发,国家设立的物流管部门。同时,根据市场经济发展的要求,按物流产业从事的不同物流活动,区分为若干行业,形成行业管,为建立大流通提供了条件。
从大行业来看,物流产业是由四大行业构成的,包括交通运输业、储运业、通运业和配送业等。
(1)交通运输业。交通运输业不仅包括各种不同运输形式的小行业,而且还包括对主体交通运输起支撑、、衔接作用的其他行业,它是物流业的主体行业。
(2)储运业。储运业以储存为主体,兼与储存联系密切的运输的多种职能行业。在储运业中,我国按物品属性区分为储运业、物资储运业、粮食储运业、商业储运业、油气储运业等。
(3)通运业。通运业是国外物流业中的主要行业之一,在我国尚有待进一步发展。通运业是货主与运输业之间从事托运和货运委托人的行业。各种运输业除了直接办承运手续以外,都由通运业从事委托、承办、办等来实现货主的运输要求。
(4)配送业。配送业是以配送为主体的各类行业,这个行业是在从事大量商流活动中来完成物流活动,是融商流、物流为一体的行业。
除此之外,物流产业还可分为许多小行业,如铁路运输业、汽车货运业、远货运业、沿海航运业、内河航运业、航空货运业、集装箱联运业、仓储业、托运业、运输办业、起重装卸业、投递业、快递业、拆船业。