日本梯西埃姆旧电动叉车东莞沙田港进口代理报关

日本梯西埃姆旧电动叉车东莞沙田港进口代理报关
代理旧电动叉车进口报关

电动叉车是指以电来进行作业的叉车，具有易操作、节能等优势，近年来随着电动叉车在的发展，以及国家对低碳环保的大力支持，电动叉车在生活中的应用也越来越广，就工业用途而言，电动叉车主要用于仓库、车站、机场、货场、配送中心等场所，对包装件以及托盘等集装件进行装卸、堆存、短途搬运。
目前，我国进口量较大的电动叉车品牌主要为以下几种：日本的丰田、住友、力至优、三菱、日产、小松，德国的林德、永恒力，美国的科朗、海斯特……

一、近年来国家鼓励对于旧电动叉车进口政策开放
1、降低增值税至16%；

二、旧电动叉车进口需要资料
1、与国外供应商签署的合同；
2、国外货物装箱单；
3、国外供应商提供的货物发票
4、贵司营业执照。

三、旧电动叉车进口方案
根据现在市场，常见进口方案分两种：
1、在国外做中检------国外供应商出口发货------海运至大陆港口------提前办理O证/3C证------大陆港口清关------放行并送货至指工厂------工厂商检调离（此方案成本低）
2、国外供应商出口发货------海运香港口------香港港口提货至香港仓库------仓库中检------仓库提货至香港码头------驳船至大陆港口-----提前办理O证/3C证-----大陆港口清关------放行并送货至指工厂------工厂商检调离（此方案成本稍高，适合国外小国家无法办理中检）

四、旧电动叉车进口时效
根据现在市场，常见进口方案分两种：工作日
1、在国外做中检（5~7）------国外供应商出口发货------海运至大陆港口------大陆港口清关（2~4）------放行并送货至指工厂（1）------工厂商检调离
2、国外供应商出口发货------海运香港口------香港港口提货至香港仓库（1）------仓库中检（2~3）------仓库提货至香港码头（1）------驳船至大陆港口（1）-----大陆港口清关（2~4）------放行并送货至指工厂（1）------工厂商检调离

五、注意事项
1、如果设备过旧、油污尘土多要在国外装柜前清洗一次；
2、重要的是电动叉车铭牌上的信息一定要和申报资料上的信息对应一致，包括品牌、型号、生产商、原产地等等，一定不能出错；
3、旧电动叉车由于年份不同、贬值快等原因导致购买价格不一样，无定价标准，因此向海关申报时出现审价的概率比较大。如果海关没有现场审价，也会在税后审价，重新追税。原厂发票、采购合同、付汇证明、保单等资料保存好，当发生审价或者追税问题，这些资料都是重要凭证。

进口报关钟先生
联系方式：
：
：164746458

比亚迪新能源叉车，凭什么？
（二）凭借产品和技术的协同、整合优势
当今世界，随着社会经济的发展和科学技术的进步，市场竞争愈发激烈，技术迭代频率不断加快。企业之间的竞争已上升到产业链整体层面，而产业链各环节之间的协同创新和发展已成为成功的关键因素。如何通过对产业链上、下游的产品和技术进行整合并获得协同优势，提升企业的竞争实力，是众多企业需要面对的一个问题。
比亚迪凭借自身特的技术创新路径和垂直整合战略，经过短短二十几年的发展，已成为营收超过千亿、横跨多种产业的技术创新型企业。比亚迪的垂直整合不仅发生在某一行业内，也发生在不同的业务范畴之间。比亚迪将电池生产领域积累的设备开发、低成本制造、品质控制能力移植到了汽车领域，并将电池和汽车领域积累的技术和经验相结合，扩展到了新能源产业领域。比亚迪基于核心的电池技术，实施电动化战略；基于IT领域的强大能力，实施电子化、智能化战略。
在电动叉车领域，比亚迪对产品和技术的协同、整合依然体现得。这些整合不仅发生在同一产业之内，而是横跨多种产业；不仅局限于产品的整合，也包括技术的整合；不仅体现在战术层面，也体现在战略高度。电动叉车领域的整合协同主要体现在以下三点：