进口泰国冷冻榴莲清关代理服务公司

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企业联系人：牛女士/MONKEY
手机:
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邮箱:@ :2066259494


上海联服进出口有限公司
Shanghai LianFu Import And Export Co., Ltd.
中国上海市浦东新区外高桥保税区泰谷路169号华源国际大厦A1002室 　
Room 1002, Building A ,Huayuan International Building, No.169 Tai Gu Road，Waigaoqiao Free Trade Zone Shanghai 200131, Chinaa

食品进口报关介绍：
1、进口代理公司全委托；（代理费、物流费、清关费）
2、自行办理（代理公司同样）
如下操作
A：收货单位需要资质
1、经营食品营业执照
2、食品卫生许可证
B：进口前需要提供证明/许可文件
1、原产地证书
2、生产国卫生证书
3、生产商成分列表
4、生产商产品检验报告
5、产品在其国家（地区）注册和批准销售的证明
6、原包装标签样张一份，中英文标签样张三份
7、需要检疫生产商检疫证书
8、需要提供的其它文件资料
C：进口后需要办理事项以及开支
1、预报检审核文件资料，做标签审核（标签若不符合规范，会导致多次往返整改标签）
2、货到口岸报检验检疫（包装标签若与样张不符，会导致审核过的标签重新整改）
3、货物抽样检验、核对货物包装标签（送检结果不达标，导致货物退港）
4、货物辖区内仓储（在未得检验检疫卫生证书前，货存放商检辖区范围内仓库不得销售与使用）
5、加贴中文标签，CIQ检验标签（小盒小袋包装食品需在进口前审核标签，将标签印制包装袋上）
6、商检复查标签（贴中文标签后.接送商检符合标签加贴规范.若标签不按标签样张加贴会导致重贴）
7、办理卫生证书（卫生证书需要支付工本费）
8、标签备案（进口需办理标签备案，以后同产品无需备案，减少口岸1.5.6
项工作）
D：进口中容易发生的事故及应对
1、标签样张不符合商检标准要求（整改）
2、检验结果不达标（办理退港审批手续、删单退税，或者国内销毁）
3、标签加贴不符合样张样式（整改重贴）
4、报关外转核价（提供价格资料或估价）
5、货物未取得卫生证书销售（将被商检罚款，严重者吊销经营资格）
进口冷冻草莓报关流程：

1、确定所进口的水果是否在准入名单内2、发货前让国外把资料扫描件提供给我们，拿扫描件单证提前报关3、货到港后交税，拿正本资料给商检老师审核，审核无误后放行4、放行后运至上农批做动检，做完动检给客户送货
作为“”和“长江经济带”联结点的重庆，通过积极打造对外通道建设，内陆开放高地建设取得新进展。

记者从重庆保税港获悉，3月21日，由泰国发出的2柜泰国龙眼和越南发出的2柜越南火龙果，经“南向通道”通过公路运输，顺利到达重庆保税港区，并通过测试完成属地清关，此举标志着保税港区进口水果口岸检疫及属地报关测试成功。

东南亚水果备受市场欢迎。此前，东南亚进口水果大多通过云南磨憨口岸清关后发往广州江南市场或国内其它市场。而重庆打造的“南向通道”为东南亚进口水果打通了新的物流通道。

3月21日凌晨2点，批公路运输的进口水果顺利到达重庆保税港区，并通过测试完成属地清关，此举标志着保税港区进口水果口岸检疫及属地报关测试成功。

重庆保税港区相关负责人介绍，此次货物分别由泰国和越南出境，经云南磨憨口岸到达重庆口岸，全程耗时9天，比江海联运节省约3/4的时间。待进一步熟悉过境通关各项流程，全部用时可缩短至7天左右。

据悉，此批测试的进口水果通关采用全国海关“通关一体化”，自境外出关开始，由重庆海关进行全程监测，实施属地报关，整个冷链运输过程中温度全程维持在1程，了水果的新鲜。

据了解， 2017年，我国水果产量达到2.7亿吨，其中重庆水果生产量达537.8万吨；2017年我国的水果消费量达到2.8万亿元，重庆水果消费量达300亿。

“此次测试的成功，是重庆保税港区进口水果口岸功能的新探索。” 相关负责人表示，中国是东南亚水果大的进口地，而东南亚也是中国水果大的出口地，其中西部地区是中国主要的水果产区。下一步，重庆保税港区将打造进口水果分拨中心，通过不断扩大进口水果量，进一步丰富进口水果市场，辐射西南、西北地区，通过对进口水果的集散和分拨，使东南亚乃至全球水果的进口在重庆实现“常态化、规模化”。

这批进口水果公路运输属地报关顺利通关，也凸显了保税港区口岸功能的集聚效应日益显著。“我们将充分发挥港区水运、空运、陆运等物流优势，不断完善海关监管体系，优化通关通检流程，进一步推动水空铁公多式联运，打造内陆地区立体口岸枢纽。”相关负责人表示。

2017年，作为全国大的内河联运枢纽港，重庆果园港共完成铁水联运量521.8万吨，铁水联运集装箱5.2万TEU，同比增长61.3%。重庆保税港区所在的两江新区，正依托重庆自贸区、中新示范项目核心区等优势，建设多式联运监管中心,发挥国际贸易“单一窗口”功能,完善通道间互联互通,更好地推进多式联运，助推重庆内陆开放高地建设。


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