重庆江海联运到赞比亚、成都江海联运到乌干达

一、江海联运业务概述：
江海联运指货物运输全程不换集装箱，使用同一个集装箱完成江运+海运的多式联运的运输方式。顾名思义，江海联运大体分为江运段和海运段至少两段运输。如果考虑到货物集港和码头中转等环节的话，江海联运又分为汽江海联运和铁江海联运。
二、重庆江海联运：
本处所述的江海联运业务是指长江沿线的江海联运业务。而重庆港作为长江上游大的集装箱港口，是长江上游云贵地区、川渝地区重要的交通运输中转枢纽之一。长江上游地带主要的集装箱港口有三个：宜宾、泸州、重庆。宜宾港是长江上游地带上游的集装箱港口，地处四川省宜宾市；泸州港是继宜宾港之后的第二个集装箱港口，地处四川省泸州市，是距离成都市市区近的集装箱港口；重庆港是长江上游大的集装箱港口，宜宾港和泸州港的货物都需要经过重庆或者在重庆港中转。
重庆的江海联运业务主要分为两种模式：暨汽江海联运和铁江海联运。汽江海联运是指货物集港这个过程中使用汽车运输运到重庆港口，进行装箱或直接进港；铁江海主要是指货物从货源地到重庆港集港这个阶段使用铁路运输的方式。例如成都的货物可以从成都青白江直接装集装箱发铁路到重庆的万州，从万州转江运到上海转海运。
目前国际江海联运业务中，常见的运输方式是通过汽车运输——直接用集卡在重庆港提空箱，到客户货物存放地装原箱，装箱后施封，用集卡拖车运输重箱回港，从重庆港江海联运到达国外目的港。这种运输方式大的优势是客户货物的安全性，客户装箱施封后除特殊情况不得开箱，集装箱到达目的港后，收货人只需要检查铅封是否完好无损，如果铅封编号一致且铅封完好无损则代表着集装箱在运输过程中没有开箱，则可以在大程度上保障客户的货物安全。
三、赞比亚运输和乌干达运输
非洲线作为国际物流中一条极重要的航线，让外贸人头痛的就在于很多非洲卖家都处于非洲内陆地区，不临海，不靠运河，货物运输不便，而很多非洲客户确明确要求订单需要运输至其的城市。比较有代表性的国家就有乌干达、赞比亚等。
成都韵恒国际货运代理有限公司多年经营国际江海联运业务，在针对乌干达、赞比亚等国家的国际货物运输是，我们总结出许多可供选择的运输路线，目的是在尽量降低客户的运输成本的基础阿上，优化运输线路，尽力的满足收货人的运输要求。另外，我司在处理船东、拖车行、报关行、码头等各方面事务上均有丰富的经验，与各方的合作关系也极为紧密，愿为您提供更加，更加贴心的国际江海联运服务。