国内集装箱海运货源结构将进一步向轻泡货、高值货方向转变:到2014年,随着我国经济结构日趋合理和产业结构的调整,地区间的合理分工和协作得到加强,产品高新技术含量和高附加值产品所占的比重不断提高,机械电器和大量制成品沿海运量迅速发展,箱货所占沿海运量的比重呈明显上升趋势,是我国沿海运输货物结构调整的重要标志。
国内集装箱海运向大型化、化、集约化、规模化、科技化方向发展: 随着内贸市场需求的不断增长及货源结构的不断优化,内贸集装箱船舶的大型化趋势越来越明显。船舶载箱数从2000年的300TEU,发展到2010年1500TEU、2012年的4000TEU箱位以上的船舶投入到内贸集装箱运输中,甚至于2003年投入了4000箱位的船舶,这使得船舶在大型化方向得到了快速的发展。
国内海运集装箱的优势: 与其他运输方式对比,海运集装箱可有效缩短货物在途运输及滞港时间,减少损耗,减少了因多次装卸而所产生的费用,并可实现两点一线直达运输,大大提升物流的便利程度。在货物运输过程中减少装卸次数,缩短了物流运输时间,节省了运输成本,可谓是绿色物流,大的优势在于运送蔬菜、活鱼等鲜活农产品,能使用海运集装箱直接运输货物,减少更换运输方式给货物造成的损耗。对于玻璃、电子、精密仪器等防震要求较高的工业品产品,能减少卸载程序,避免一定的损耗可能性。