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无轨观光小火车和有轨观光小火车是目前市场上两种观光小火车类别，相对于无轨小火车而言，有轨观光小火车和我们熟知的火车有着更加相似的外观及工作原理，尤其在有轨观光方面，有轨观光小火车也需要进行有轨观光铺设，那么有轨观光小火车厂家的轨枕材质都有哪些呢？新乡
关于景区有轨观光小火车的轨枕类型，主要有木制轨枕和混凝土轨枕两大种类.
1、有轨观光小火车木制轨枕：
制作木枕的木材坚韧而有弹性，常用山毛榉、橡木、松木等木材制作。木枕经防腐处理后称为油枕，可延长其使用寿命。木枕尺寸因木材种类、产量以及所承受荷载不同而不同。中国铁路木枕大多数是用松木制作，干线上的木枕长2.5米、横截面为矩形,截面的底宽为22厘米、高为16厘米。
2、有轨观光小火车混凝土轨枕：
混凝土枕，又称砼枕。第二次世界大战以后，混凝土枕开始大量采用，它的优点是稳定性好，使用寿命长，养护维修费省；缺点是重量大、弹性及绝缘性能差，在轨底部分须设缓冲绝缘垫层等。混凝土枕的主要类型有整体式预应力钢弦混凝土枕、整体式预应力度钢筋混凝土枕和钢杆式混凝土枕等。中国自1958年以来，主要推广使用前两种类型。
很多景区为了营造复古的感觉，可能会选用木制轨枕，但是木制轨枕的造价相对于混凝土轨枕要高上一些。
水泥轨枕技术要求，钢筋混凝土轨枕规范
1.预应力混凝土长轨枕
(1)混凝土的强度等级应达到C60，其技术要求应符合GB175。
(2)所使用的粗骨料，应使用碎石，质量良好，且大粒径不能超过25毫米。天然砂应质地硬，且要是纯净的，含泥量不能大于1.5%。
(3)预应力钢筋的技术标准，应符合GB/T701中的规定要求，螺旋筋的原材料应使用低碳冷拔钢丝。
2.普通钢筋混凝土轨枕
对于普通钢筋混凝土轨枕，应符合的规定要求有GB1499.2和GB 1499.1，包括钢筋的技术标准。
3.生产工艺要求
(1)如果是短轨枕，z好是采用钢模进行制造，还有底模；如果是长轨枕，也是一样的。
(2)在成型作业时，混凝土要有足够的密实度。
(3)轨枕钢模在生产前，要先生产出一二个成品进行检查，没有问题后才能进行批量生产，否则应进行调整。新乡小火车轨枕
(4)混凝土轨枕的养护，如果是蒸汽养护，那么其静停时间不能小于2小时，升、降速度不能大于规定值，其养护温度不能超过60℃。在夏季应有保湿措施，在冬季应有保温措施。
(5)当混凝土的强度达到规定要求后，才能进行脱模、移动以及运输等这些操作。另外在搬运过程中，要避免摔和碰，以免被损坏。小火车轨枕
水泥轨枕也叫混凝土枕，又称砼枕。由混凝土，钢筋，组合而成，外表坚硬，采用高频振动，提高密度；添加减水剂，提度15~20%；添加防裂剂，提高抗裂性能；使用脱模剂，减少微小裂逢，确保表面平整；铁路枕木是用于铁路线路铺设的基础材料，是铁路上部建筑不可缺少的重要物资。其作用是：固定铁路轨道轨距，承载钢轨及通过车辆的重量荷载，使轨道压力荷载均匀分散传递至路基，保持线路稳定畅通。普通枕木：用于单股正线、站线线路铺设；道岔枕木：用于道岔区域线路铺设；桥梁枕木：用于桥梁上的明桥面线路铺设。
水泥枕木需要蒸汽脱模一次成型，外观光滑，里面坚硬，并含有多根螺纹钢。水泥枕木材源广泛，规格统一，弹性平均，绝缘性好，不乱性高，不受天色温度等外在前提的影响，不腐烂使用寿命长。预应力混凝土轨枕除了能大量节约钢材外，还有使用寿命长、轨道不乱性好，能知足高速、大运量要求等长处。水泥轨枕在我们的铁路运输中施展着重要作用。
混凝土轨枕是用作铁道轨枕的混凝土制品。由水泥、砂、石、水和外加剂按一定比例拌和成混合料注入装有钢丝或钢筋、轨枕配件的组合式模型内，采用振动成型或加荷振动成型、蒸汽养护、放松钢丝或钢筋、切割轨枕端部等制成的混凝土轨枕产品。具有节约木材、使用寿命长、铺设轨道质量好、维修工作量少、费用低等优点。在高速、重载、无缝等铁路上应用显著优于木材。按结构分为整体式、组合式和半枕；按配筋方式分为钢筋混凝土轨枕和预应力钢筋混凝土轨枕；按预应力施加方式分为先张法、后张法和连续配筋法等；按轨距分为1435mm标准轨距和1000mm窄轨距的混凝土轨枕。
铁路水泥轨枕应用观光小火车轨枕厂家，山东小火车轨枕厂家，河南小火车轨枕厂家
铁路水泥轨枕的间距应根据运量、行车速度及道床类型等条件决定。间距较小时，路基、道床、钢轨以及轨枕本身所受作用力均小，但间距过小则增加工程费用，且影响道床的捣固作业。轨枕间距一般为52～62厘米，我国铁路一般以每公里铺设轨枕的根数间接显示轨枕间距。