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    自(11月14日晚)普指下跌1.05美金以来，仿佛在向国产矿市场投递下调信号，因此原本打算采购的钢企主动放弃外矿招标，如(11月15日)宝泰钢铁外矿招标取消，多数钢企开始转战内粉市场，所以目前国产矿市场并没有受到太大影响，商家心态还算坚挺，今(11月15日)山东市场整体涨40，武安明芳也涨了30。但随着成品的全面下跌，期螺和连铁跌停，后期矿石下跌的风险逐渐加大，钢企对内粉的打压政策或会提上日程，建议商家多以出货为主，尽量控制风险，预计国产矿市场短时间内维稳运行，但后期转弱的可能性偏大。

　　“现在的煤价确实出现了松动迹象，上涨动力不足。”集成期货分析师邓舜对界面新闻记者表示。他分析称，煤价上涨动力不足的主要原因是，一是发改委出台了多项增加煤炭产量、抑制煤价上涨的政策，目前开始出现效果，另一方面，由于煤价的上涨使得利润上涨，市场也在自动调节，促进了此前还在观望的煤矿开始复产，进一步增加了产量。

　而且每个时间段影响市场的主导因素都是变化的有时因素会变成次要因素，其它因素会上升为主导因素，有时多空相互纠缠，市场进入拉锯状态。因此，要因势利导，抓住主线，才能减少损失，达到利益大化。现下的钢市，由于价格水平相对较高，钢贸商投机性购买的意愿非常弱，主要靠刚需支持市场的销售，因此不太容易形成比较明显的上涨走势。而现阶段，钢材的需求 尤其是建筑钢材需求正在季节性的恢复中，总量保持相对正常的水平，板材需求在汽车行业产量下滑的影响下并不理想。钢市的运行，如果缺乏大的政策指引、缺少 突发政策的影响，靠整体供需面的调节一般很难出现明确的方向性走势，保持震荡的可能性更大。 

面对前期不断上涨的黑色价格，有业内人士向记者反映，近期交易所频繁出台对“黑色系”的监管政策，但未能阻止焦煤、焦炭、铁矿石强势上涨。虽然其上涨有基本面的支撑，但也有投机资金在借机炒作。在他看来，如果黑色商品的暴涨走势仍得不到抑制，监管层还可能出台进一步的措施。

　　据煤炭主产区人士透露，尽管港口煤价已开始回调，陕西、内蒙古部分煤矿近一周坑口价还在调涨。已有采购商表示不能承受，转向别地采购。由于坑口坚持挺价，下游采购积极性开始减弱。此前，因超载超限大检查而大幅上调的汽运价格也开始下调

　　根据《关于煤炭行业化解过剩产能实现脱困发展的意见》(国发〔2016〕7号)以及与国资委签订的化解过剩产能责任书，中煤集团(含国投新集公司和国投煤炭公司所属煤矿)7座煤矿列为2016年去产能矿井，化解煤炭产能合计645万吨/年。