高铁遮板模具快速发展

遮板模具主要是用于高速高铁上，遮板模具的用量相对来说用量比较小，常见的都是出现在高架桥与立交桥上，水泥遮板模具其实类似于隔离墩或者是路沿石，都是用于马路的两侧，因为在地处平原的时候，选用水泥路沿石会更加合适一些，地势平坦，如果选用隔离墩或者水泥遮板都会大大的增加成本，而且没有价值，隔离墩用于马路两侧带有深沟，或者水沟，以防出现意外，这种情况下选用隔离墩就会更加合适一些，如果选用水泥遮板模具，常见的就是使用在高架桥上，既能够保障车辆的安全，又能够隔离噪音。
水泥遮板模具的用量小，每个遮板的长度都在两米左右，需要安装使用，都是固定高架桥使用的，遮板模具的尺寸规格种类比较少，经常使用的也就是六七种，每一个尺寸都是按照图纸要求定做的，遮板模具只能选用钢模具，相对来说成本会高一些，但是市场的需求量少，每一条高速高架桥的数量也不会太多，保障了每一条高速的顺利通行。
常用遮板模具的结构的材质和根据材料不同,主要分为两类:一类是金属遮板模具;一类是非金属遮板模具。
金属模具的其特点是成本较高、防盗性差,但是由于其承载力高、抗冲击抗疲劳能力好,而且美观,符合城市现代化形象的具体要求,因而使用量仍是大的。
非金模具属的材料一般为混凝土、钢纤维混凝土和复合材料等,其特点是成本低、防盗性高,但重量大、抗冲击抗疲劳性差、容易破损、寿命短、形象较差和开启不方便。
遮板模具形成原理和其它水泥制品的生产原理是一样的，将混凝土导入模具中，通过简单的振动成型，这种新型的生产方式带动了工业经济的整体进步，同时在边沟盖板模具设计的原理之上将会融入新的设计理念，这种新的设计理念和传统的设计理念相融合，将会为高速高铁画上新的篇章，更好的服务于社会。
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