矿用猴车单托绳轮景区用索道托绳轮尺寸

猴车，正式全称为矿山索道，主要用于地下矿山。将钢丝绳安装在驱动轮、托绳轮、压绳轮、迂回轮上并经张紧装置拉紧后，由驱动装置输出动力带动驱动轮和钢丝绳运行，从而实现输送矿工的原理。用地下矿用架空索­道来输送矿工，其目的是缩短矿工上下井的路途时间，减轻矿工上下井的体能消耗。
聚氨酯猴车轮衬的优势：
1 .轮衬用胶选择的配方和合成工艺都非常合理，可满足轮衬制作的工艺要求，成品胶的主要性能指标达到了国外同类胶水平。
2 .制作工艺合理，简便易行，可产品质量的稳定性，技术水平处于国内地位。
3 .弹性好、强度高、延展性、抗冲击性好，能够确保提升机在低温等恶劣环境下正常运行，更换方便，降低了生产成本，使用寿命长，维修频率低。
4 .产品经过使用，效果良好，无论是在承载能力、使用寿命、安装更换等方面，全部满足设计要求，得到用户的一致肯定。
5 .从聚氨酯轮衬的整体技术水平和经济效益来说属于高科技范畴，它的成功制作，为我国工矿行业的发展做出了贡献。
单托轮安装：
1 将支撑筒用U型卡联接在工字钢横梁上。支撑筒的中心线与先在横梁上做好的猴车实际运行的中线记号对齐。
2 安装联接和托绳轮系，托绳轮的上限要走到设计的钢丝绳高度，托绳轮轮体要沿猴车运行的实际方向，左右方向以支撑筒为中心对称。
3 安装顶紧螺栓，托绳轮的支承轴与联接器的间隙应在上面。
4 在变坡点处，由于托压绳轮压力大，在该处加一组支撑管以增强托压绳轮稳定性，避免钢丝绳掉道。
5 托、压绳轮每个轮上的钢丝折角不大于50度。