卡车变速器的装配质量是卡车性能的一个重要因素,变速器装配过程中的一个重要问题就是如何控制输入轴总成、输出轴总成以及差速器总成中的轴承的预紧力。传统的方法是徒手维修,效率低而且准确度不高,极易对变速箱造成损坏。 自从田中的卡车变速箱翻转架问世以后,变速箱总成拆装不仅方便了,而且也省力了,重要的是维修的准确度提高了,使得变速器的输入轴总成与输出轴总成及差速器总成,能达到出厂效果。选择这样一款变速箱翻转架是每个维修站的选择。 目前国内变速箱装配过程面临如下共性问题:大部分装配任务依靠手工作业,装配效率低;设计不合理和工作环境差导致工人劳动强度大,普遍反映疲劳及对工作的满意程度较低;工人的经验和技能水平等因素,导致装配质量问题,失误时常发生。因此如何在变速箱的设计阶段就考虑到它的装配问题及人因问题已成为研究的热点之一。 近年来,田中致力于变速箱翻转架的研发工作。变速箱翻转架也与前不久申请了国家专利,面向了市场,解决了变速箱拆装效率低的问题,使得维修工作更方便,降低了工作人员的劳动强度,问世以来受到广泛的认可。 变速箱是卡车的主要部件之一,其可靠性关系着卡车的整体性能指标。随着我国重汽工业的发展,研发一种的变速箱故障维修设备迫在眉睫,针对旋转机械故障诊断的研究从20世纪60年代就已起步,时至今日,随着科技的发展,各种诊断分析理论的不断深入,为变速箱故障维修的研究提供了坚实的理论基础和可行性。 田中的研发人员研发的多功能变速箱翻转架,不仅解决维修拆装大型变速箱过程中翻转困难的问题,采用电机驱动蜗轮蜗杆减速机,蜗轮蜗 杆减速机又驱动旋转梁做回转运动,满足方便维修的要求,也的提高了维修的效率。