轴承导轨丝杆 根据轴承的工作原理可分:滚动摩擦轴承(滚动轴承)和滑动摩擦轴承(滑动轴承)。 滑动轴承:在滑动轴承表面若能形成润滑膜将运动副表面分开,则滑动摩擦力可大大降低,由于运动副表面不直接接触,因此也避免了磨损。滑动轴承的承载能力大,回转精度高,润滑膜具有抗冲击作用,因此,在工程上获得广泛的应用。 润滑膜的形成是滑动轴承能正常工作的基本条件,影响润滑膜形成的因素有润滑方式、运动副相对运动速度、润滑剂的物理性质和运动副表面的粗糙度等。滑动轴承的设计应根据轴承的工作条件,确定轴承的结构类型、选择润滑剂和润滑方法及确定轴承的几何参数。 环形导轨系统 环形导轨系统是一个现成的装配系统,使驱动滑块沿着可循环的环形轨道连续或间歇运动提供了一个完善系统。在任何时候,滑块是严格遵循精密轨道运行,因此可以保持准确的定位精度和抵御外部载荷作用下的挠度。 滚轮滑块的位置通常是在相等的间距,由为客户设计的一个高强度的同步带进行连接。 环形导轨系统有三种基本尺寸组成环形系统:25MM,44MM和76MM。 轨道形式有椭圆形环形轨道形式及矩形的环形轨道形式。 设计成本较低的椭圆形环形轨道形式是固定宽度;而矩形的环形轨道形式可以改变任何上述规定的.小宽度。以上两种轨道形式可以订购任何长度的轨道大于规定的.小宽度,从而满足机械设计的不同需要。 圆导轨与方导轨的应用 Bushing直线轴承,循环滚珠直线导轨领域一直保持稳定发展。载荷能力、使用寿命的提高以及制造的简化,使几近零摩擦的直线导轨越来越多的应用于更为广泛的领域中。自从20世纪70年代推出方形导轨、直线导轨以来,设计工程师一直面临的关键问题就是:应该选用圆形导轨还是方形导轨? 尽管设计中固有的各种磨制要求导致方形导轨的初始成本是圆形导轨的数倍,但新的制造技术和尺度经济性已经允许方形导轨在更广泛的应用空间与圆形导轨展开有力竞争。在进入机床领域之后,在曾经只能采用圆形导轨产品的许多应用中,现在已经能够看到方形导轨的使用。然而,圆形直线轴承的销售额还在逐年提高。由于某些固有特性以及适合特定应用的有利特性,滚珠衬套导轨依然流行,重要的原因就是因为它们是圆形的,而方形销有时是无法匹配到圆形孔中的。 为了将正确类型的直线导轨应用于特定应用中,设计工程师考虑到每种导轨的优点和能力。考虑的就是设计要求,这就需要考虑载荷、准确度、刚度、光洁度、几何尺寸等重要因素。而在通常情况下,这些要求之间存在着相互制约作用。