深圳从事高压电机修理型号

在电机轴和负载轴之间加入叶轮，调节叶轮之间液体（一般为油）的压力，达到调节负载转速的目的。这种调速方法实质上是转差功率消耗型的做法，其主要缺点是随着转速下降效率越来越低、需要断开电机与负载进行安装、维护工作量大，过一段时间就需要对轴封、轴承等部件进行更换，现场一般较脏，显得设备档次低，属淘汰技术。

电动机轴承过热原因有以下几种：

（1）轴承损坏，更换新轴承；

（2）润滑油过多、过少或油质不良，更换新润滑油；

（3）轴承与轴配合过松走内圆或过紧，修补轴承台；

（4）轴承与端盖配合过松走外圆或过紧，更换端盖；

（5）皮带过紧，调节皮带至合适；

（6）联轴器装得不好导致电机与设备不同心，重新调节同心度。

检查步骤：

（1）检查电动机机件方面的状况，例如端盖有无破裂、转轴是否扭弯、触头有无烧毁或折断等。

（2）检查轴承情况，将转轴作上下摇动，若感到轴有些松动，表示轴承已损坏。再用手转动转子，看转子是否运转灵活。若轴的转动不正常，说明轴承部分可能有问题，或者是由于轴的弯曲或是由于装配得不好而造成。这时不论其根源是什么，当电动机接上电源时，很可能致使熔丝烧断。

（3）检查电动机内部接线，看是否有线圈和转子及定子发生接触的现象。此种试验称通地试验。

（4）当转子运转灵活时，可将电动机接上电源，把开关闭合数秒钟。若是电动机内部有问题，则很可能使熔丝烧断；绕组冒烟；转动缓慢；发出噪声或一动不动。此种现象往往表示绕组有问题或已烧掉。遇到这种情况需拆开端盖，小心检查电动机内绕组各部分。若绕组烧坏严重，从绕组的外表即可判断出来。

轴承在制造时有一个原始的径向游隙，这由制造厂决定。轴承装入电机后，因轴承内、外圈与轴承档及轴承室有一定的配合公差，使轴承产生径向变形，引起游隙减小，故运行时另有一个工作游隙。试验研究表明：当工作游隙为10um左右时，对噪声来说是佳值。过大了会使振动加大，过小了则使噪声加大。工作游隙与原始游隙的差值主要与轴承内圈与轴承档之间的配合类别及轴承档加工精度有关。

由于定子、转子之间的电磁力作用，斜槽时更有轴向电磁力分量以及轴向尺寸有加工、装配的积累误差等，电机运行时总有一些轴向窜动。如采取措施不当，就会出现低频“嗡嗡”声，并时大时小。在轴向加弹簧元件（如波形弹簧片），可以减少“嗡嗡”声，使声级稳定。还可以明显降低振动。但需指出，只有在轴承合格，其它装配条件正确及弹性元件弹性稳定时，才能达到预期的效果。

造成绕组短路的原因
（1）电动机长期在过负载下运行，绕组中电流长期过大，使绝缘老化焦脆，失去绝缘作用，或受到震动而开裂脱落。

（2）绕组绝缘受潮，未经烘干即直接接入电源，电源电压致使绝缘击穿。

（3）定子绕组的线圈组之间连接线或引出线的绝缘不良或被击穿损坏，或者因接线时粗心大意，把一个或几个线圈短接了。

（4）因嵌线操作不小心，将电磁线外层的绝缘物擦破或焊接引线时，温度高，碰触端盖，构成短路。

（5）因装配操作不小心，将电磁线外层的绝缘层碰破，构成短路。

（6）绕组端部或双层绕组的槽内相间绝缘没有垫好，或击穿损坏。

（7）绕组端部过长，碰触端盖，构成短路。

（8）电机内有弹垫、平衡垫，构成匝间短路。