福泉小松挖掘机维修站电话

福泉小松挖掘机维修站电话 (美瑞特专修）

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挖掘机维修服务技术部相关挖掘机维修的案例分享：

福泉小松挖掘机维修—美瑞特专修，行走马达是履带式挖掘机完成行走功用不可或缺的液压部件，笔者曾参加行走马达新品装机测验，在此与咱们共享一例行走马达在斜坡上无法制动(溜车)的事例。

该类型行走马达在装机交给用户使用后，日常行走速度和输出扭矩均正常，高低速切换功用正常。可是用户反映，在把车辆开到斜坡上并松开行走手柄的时分，车辆无法原地驻车，而是从斜坡上自行溜下。

接到问题反应后，咱们抵达现场进行毛病排查。

该车为一台8吨履带式挖掘机，泵阀体系选用成熟的力士乐A11VO+8SX14负载灵敏体系。通过实际试车，发现溜车问题不是每次斜坡制动都会呈现，当俄然松开手柄的时分更简单呈现这一现象，而且每次都是左右行走马达一起溜车。尽管在平地作业没有任何问题，可是这种状况关于斜坡作业和挖掘机上下运送车辆过程存在着安全隐患，有必要给予扫除。

因为行走马达的行走和变速功用都正常，因此剖析问题呈现在马达阀盖的操控油路上。

首要查看了行走左右溢流阀和单向阀，拆下溢流阀和单向阀，肉眼查看没有发现杂质污染，在阀体内动作，没有卡滞。然后拆下平衡阀芯进行查看，各油道没有反常，放回阀体内活动顺畅。初步判断不是阀盖操控油路的反常。

随后将检测工作转移到先导压力油路，排查是否因为先导油路剩余压力导致主阀行走阀芯没有回位。接通主阀（分配器）先导油路压力信号，压力曲线显现行走操作阀操作视点和二次先导压力正常，说明阀芯回位正常。

可是通过调查曲线，发现马达平衡阀一侧有剩余压力信号动摇，这说明行走马达操控油路是有问题的，需求找出这一剩余压力信号的来历。

通过重复剖析，并拆解查看其他同类型产品，终将置疑目标锁定在单向阀上，尽管之前查看单向阀阀体没有杂质，在油道内活动正常，可是咱们注意到单向阀的边际没有任何开口，而其他同类型产品的单向阀边际上均部有对称的两道或四道泄压槽，正是这只有约1毫米深的小开口起到了将剩余压力泄压的功用。
带有泄压槽和没有泄压槽的单向阀比照

在更换了单向阀后，马达驻车制动功用康复正常，消除了在斜坡上溜车的现象。



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