惠州垂直式风洞,跳伞模拟器

从外表看，与普通房屋不同的是，该建筑身上“背”着一根粗大的铁管。技术人员介绍：“可不能小瞧这铁家伙，它是产生气流的主要通道。” 其实，风洞普通的外表下有着神奇的“心脏”。步入其中，发现这片人造“天空”完全是用高科技的成果堆砌而成。

在立式风洞中可以进行飞机失速/尾旋试验研究，包括失速/尾旋特性预测方法的研究和失速/防止尾旋和改出尾旋技术的研究。在立式风洞中对飞机失速/尾旋进行研究有许多优点：它可以安排各种气动布局和不同操纵面偏转角组合的试验；它可以不受时间、气象条件的限制；它可以在飞机设计阶段就能详细地研究失速/尾旋特性的防止/改出技术，从而得到投资少、周期短、数据多的综合效益。

产生气流的设备多半使用螺旋桨或是大型风扇，驱动的机器可使用马达或是引擎。制造出上升气流的飞行区大小通常在6至16英尺之间，控制室则会设置于便于观测飞行区的位置，以方便操作员随时因应飞行员的体重、技巧、飞行需求，而改变气流流量。[1]