汽车音响线的选择与布置

到目前为止国内对音响线材还没有统一的标准。但正规的厂商都会参照现行的国际标准暂时作为自己的生产标准。这样我们就有了鉴别电源线质量的标准。
正规的电源线，绝缘胶皮采用全新的抗氧化PVC塑料，线芯导体采用隔绝空气法制造的无氧铜（OFC）或镀锡铜、或镀银铜。经过精密设备精工制造而成。
的电源线不仅绝缘性、耐热性好，而且线芯导体采用七股对绞或编织，这样才有足够的密度使其降低电阻值，提高电容量和电感量，因而输出足够的电流量。
而有些不正规的电源线厂商，绝缘胶皮则用回收可再生PVC塑料，线芯导体用再生铜，或铜包铝、或钢丝、或这几种混合体。众所周知。这几种导体相对无氧铜（OFC）的内阻大得多，压降也大得多。对只有12V的汽车电源来说是很有害的。
判断电源线的优劣，不能只看它的外观尺寸，更重要是看里面铜芯的粗细与优劣。因为有的电源线将胶皮做得极厚而里面的铜芯却不成比例，做得很细。所以主要得看铜芯切断面大小来确认。
另外还要看每盘线的实际长度与标准重量是否一致，有没有短斤缺两的现象。
汽车音响电源线的鉴别
科学证明金属导电性由强至弱的顺序是：银、金、铜、铝·····。铜是紫红色金属，铝是银白色金属，铜的韧性比铝强几倍。经济角度考虑，银、金价格太高，铜适中，铝较便宜，且铝的密度不到铜的1/3，但铝的导电能力只有铜的65%左右，以传导等量的电流而言铝的截面积大约是铜的1.6倍。所以音响电源线通常采用纯无氧铜（OFC）作为导体，因它具有高导电率、高机械强度、体积小、电阻小的特性，从而可以减少导体发热及电压损失。外皮采用柔软的抗氧化透明PVC为绝缘体。
由此可见只有纯无氧铜制造的汽车音响电源线，才是导电率高、安全又较经济的电源线，好是带屏蔽且具有抗干扰作用的。有条件的可以选择镀锡铜或镀银铜线，因为镀锡铜的物理稳定性好，镀银铜的导电性更好。但绝不能用铜包铝，因为铜包铝的内阻比纯无氧铜要大4倍左右，造成电压损失，甚至发热，危害音响系统。
通常电源线的正线（火线）与地线的长度比例约为10:1，且地线好比正线大1号，8GA线用得多，其次是6GA、4GA，用得较少的是2GA、0GA。

汽车音响电源线的选用与布线
面对一大堆的电源线，怎样选择与音响器材相匹配的呢？大家知道：导体截面越大，内阻越小，容许输出的电流越大，输出的功率亦越大，用与系统匹配的电源线效率就高。电源线的好坏直接影响系统的音质和安全，选择电源线的原则是：电流容量值应等于或大于与功放相接的保险管的值，选择合适与否的电源线直接影响音响系统所获电流与电压的稳定性，如用低于系统电流总量的电源线会产生交流噪声，且严重破坏音质，甚至可能过热而燃烧，所以电源线的电流容量应等于或大于音响系统所需的电流。而“地线”与电源线（火线）粗细要相同或大1号，这样能使电流在瞬间释放，从而不影响功放等设备的正常发挥。

再简单讲一下电源线的布线原则：电源线要尽量远离汽车发动机的高热部位，离开行车电脑和音频信号线20㎝以上，与音频线、开机线交叉时应以90°角相交，当用一根电源线分开给多个功放供电时，从分开点到各个功放的布线长度应尽量相同，但主机好立供电。线两端应焊好锡，并用电源端子打牢，确保连接各触点良好，这样可以杜绝或减少干扰噪声。电源线好都包上阻燃隔热棉，或套上阻燃波浪管或扩张网，那样既美观又多一份安全。关于接地线：主机和功放应分开接地，其它各项音响器材应集中于一点，并确认接触点良好，这样可避免器材之间形成电位差，而产生噪声。

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