分子量逃生管西山区分子量逃生管应用

分子量逃生管西山区分子量逃生管应用

逃生管道采用Φ800*30分子量聚管材，该分子量逃生管道重量轻、拆装和搬运方便；管道韧性好、抗冲击强度高，管道环刚度高、耐压性好、不易变形，能常期反复使用,为施工逃生应急救援提供了极为可靠的保障。 

分子量逃生管道的应用领域 

1.公路：是汽车运输行驶的通道。随着社会经济和生产的发展,高速公路大量出现，对道路的修建技术提出了较高的,要求线路顺直、坡度平缓、路面宽敞等。 

2.铁路：是火车运输行驶的通道。铁路穿越山岭地区时,由于牵引能力有限和大限坡要求(小于24%) ,需要克服高程。开挖穿越山岭是一种合理的选择，其作用是缩路减小坡度条件、牵引能力。 

3.水工：在山体中或地下开凿的过水洞。水工隧洞可用于灌溉、发电、供水、泄水、输水、施工导流和通航。水流在洞内具有水面的，称为无压隧洞；充满整个断面，使洞壁承受一定水压力的，称为有压隧洞。 

4.地铁：是铁路运输的一种形式，指在地下运行为主的城市轨道交通，即“地下铁道”或“地下铁”（Subway、tube、underground）的简称；许多此类为了配合修筑的，并考量建造及营运成本，可能会在城市中心以外地区转成地面或高架路段。 

5.矿山：指的是用开挖地下坑道的作业修建的施工。 矿山法是一种的施工。它的基本原理是，开挖后受爆破影响，造成岩体破裂形成状态，随时都有可能坍落。 

塌方前的预兆

在地质不良的地段修筑，常会遇到洞顶围岩下榻、侧壁，甚至冒顶等严重事故，这些现象在施工中称为塌方。塌方威胁人身、使施工延误工期、围岩更不。故在施工中应预防其发生，发生塌方后需及时准确处理，塌方带来的危害。

围岩的变形、失稳塌方，是从量变到质变的，在量变的中，必然会出现围岩的工程地质和水文地质特征及岩石力学上反应出一些征兆。根据这些征兆来围岩的性，进行地质预报，从而施工人员的，塌方。

中雄管业建议在工程施工时，工单位应选择有资质的单位，开展水文地质预报和量测，地质预报和量测单位要预报和监测，同时及时准确反馈给施工、监理、设计单位。当发现围岩变形和速率较大等异常情况时，施工单位要立即组织撤出施工人员。

逃生管道对管材的要求及应用：

1.逃生管厚度不小于30mm。

2.每节逃生管长度为3米。

3.逃生管可手动拆卸，连接牢固。

4.逃生管临时拆移时应逐节拆除，严禁一次拆除到位。

5.逃生管道应平整、干燥、顺畅，不得作应急逃生以外用途。

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