TPEE荷兰DSM代理商-华东市场,杜邦

TPEE美国杜邦用途:型材
TPEE特性:TPEE也是常见的TPE中的一种，在国外TPEE常常被归类为工程塑料，而国内大多把它归类为热塑性弹性体，因此可以称之为TPE中的
工程塑料，工程塑料中的热塑性弹性体；热塑性聚酯弹性体TPEE具有橡胶的弹性和工程塑料的强度，与橡胶相比，
它具有更好的加工性能和更长的使用寿命。
TPEE具有良好的抗蠕变、抗冲击和抗疲劳性能,具有高冲击强度和良好的低温柔韧性,温度上升时能保持良好的性能、良好的对化学物质、油品、溶剂和天气的抵抗能力,具有高抗撕裂强度及高耐摩擦性能，易加工且具经济性,良好的可回收性,其动
态力学性能特优。

TPEE物性:
TPEE(热塑性聚酯弹性体)是含有聚酯硬段和聚醚软段的嵌段共聚物。其中聚醚软段和未结晶的聚酯形成无定形相聚酯硬段部分结晶形成结晶微区，起物理交联点的作用。TPEE具有橡胶的弹性和工程塑料的强度;软段赋予它弹性，使它象橡胶;
硬段赋予它加工性能，使它象塑料;与橡胶相比，它具有更好的加工性能和更长的使用寿命;与工程料相比，同样具有强度高的特点，而柔韧性和动态力学性能更好
1,力学性能
通过对软硬段比例的调节，TPEE的硬度可以从邵氏30-82D，其弹性和强度介于橡胶和塑料之间。与其它热塑性弹性体相比，在低应变条件下，TPEE模量比相同硬度的其它热塑性弹性体高。当以模量为重要的设计条件时，用TPEE可缩小制品的
横截面积，减少材料用量。TPEE具有的拉伸强度。与聚氨酯(TPU)相比，TPEE压缩模量与拉伸模量要高得多用相同硬度的TPEE和TPU制作同一零件前者可以承受更大的负载。在室温以上，TPEE弯曲模量很高，而低温时又不象TPU那样过
坚硬因而适宜制作悬臂梁或扭矩型部件，特别适合制作高温部件。TPEE低温柔顺性好低温缺口冲击强度优于其他TPE，耐磨耗性与TPU相当。在低应变条件下，TPEE具有的耐疲劳性能且滞盾损失少，这一特点与高弹性相结合，使该材料
成为多次循环负载使用条件下的理想材料，齿轮、胶辊、挠性联轴节、皮带均可采用。
2,热性能
TPEE具有的耐热性能，硬度越高，耐热性越好;TPEE在110~140℃连续加热10h基本不失重，在160℃和180℃分别加热10h，失重仅为0.05%和0.1%，因而TPEE的使用温度非常高，短期使用温度更高，能适应汽车生产线上的烘漆温度(150~160℃)，
并且它在高低温下机械性能损失小。TPEE在120℃以上使用，其拉伸强度远远TPU此外TPEE还具有出色的耐低温性能，TPEE脆点低于-70℃并且硬度越低，耐寒性越好，大部分TPEE可在-40℃下长期使用。由于TPEE在高、低温时表现出的均衡性能，
它的工作温度范围非常宽，可在-70~200℃使用。
3,耐化学介质性
TPEE具有的耐油性，在室温下能耐大多数极性液体化学介质(如酸、碱、胺二醇类化合物)，但对卤代烃(氟里昂除外)及酚类的作用却无能为力，其耐化学品的能力随其硬度的提高而提高。TPEE对大多数有机溶剂、燃料及气体的抗溶胀性能和
抗渗透性能是好的，对燃油渗透性仅为氯丁胶、氯磺化聚乙烯、丁腈胶等耐油橡胶的1/3~1/300但TPEE耐热水性较差，添加聚碳酰亚胺稳定剂可以明显改善其抗水解性能。
4.耐老化性
TPEE在很多不同条件下，如在水雾、臭氧、室外大气老化等条件下，化学稳定性优良。象大多数弹性体一样，在紫外光作用下会发生降解，因此对于室外应用或制品受阳光照射的条件，配方中应添加紫外光防护助剂，其中包括炭黑和各种颜料或
其它屏蔽材料;此外TPEE还具有不同程度的水解性。
5.产品应用
TPEE主要用于要求减震、耐冲击、耐曲挠、密封性和弹性、耐油、耐化学品并要求足够强度的领域。如:聚合物改性、汽车部件、耐高低温电线护套、液压软管、鞋材、传动皮带、旋转成型轮胎、挠性连轴节、消音齿轮、电梯滑道、化工设备管道
阀件中的防腐耐磨耐高低温材料等。TPEE的产品牌号有美国杜邦公司的TPEE 5526,5556，4056，4069等，广泛用于电线电缆以及密封件等。

Hytrel热塑性聚酯弹性体的共同特征包括机械和物理性能，例如的韧性和回弹性，高抗蠕变性，抗冲击性和挠曲疲劳性，低温下的柔韧性以及在高温下良好的保留性能。此外，它还能抵抗许多工业化学品，油和溶剂。特殊等级包括热稳定，阻燃，符合食品接触，吹塑和挤出等级。提供的浓缩物包括黑色颜料，紫外线防护添加剂，热稳定剂和阻燃剂。
应用说明
等速万向节 (CVJ) 防尘罩是车辆性能的重要隐形部件。该部件将在平均 15 万英里的里程中，“持续”承受重击、碰撞和热循环。
进入 杜邦 Hytrel 热塑性弹性体。Hytrel 具备橡胶的柔韧性、塑料的强度和热塑性塑料的易加工性，到目前已有 25 年历史，以从未在路上出现过材料失效而。
Hytrel 是在耐油脂性、高温耐久性、低温柔韧性和经过时间认证的性能之间达到高度平衡的工业标准。经证明，Hytrel 适用于内侧和外侧万向节防尘罩，传动轴护套和后轮驱动轴护套。
尽管会面临极端热循环并接触道路用盐等化学制品，凭借其经优化后具备耐受更高温度、更好的耐磨和耐挠曲疲劳性能的新产品牌号，Hytrel 仍保持着的无失效表现。
客户/终用户的得益
与橡胶相比，Hytrel 适合采用更薄的设计，可在狭窄的空间内更好地进行封装，并大幅提高了性能和耐久性以延长使用寿命。
与共聚酯相比，Hytrel 结合了良好的柔韧性和刚性，可以避免昂贵的修理费用。
因 Hytrel 具备出色的耐疲劳性和设计灵活性，等速万向节防尘罩可设计成比橡胶套更小的尺寸，从而减少万向节防尘罩系统的油脂量和总成本
强度、抛光和灵活性支持创新家具设计杜邦为创新人体工程学家具设计提供各种各样的材料和开发支持。
Aeron 座椅
如果不能制造，创新家居设计将失去意义。 杜邦科学家与客户合作，帮助他们实现产品规格与制造和材料选择的匹配。聚合物与加工流程相互配合杜邦材料科学资源与设计师合作，帮助他们选择适合设计的杜邦聚合物，并确定有助于提高生产效率、经济实用性的所有改良。 我们还可以推荐杜邦 可再生和可持续发展塑料 ，有助于客户在市场中打造与众不同的优势。激发创新： Aeron 座椅来自 Herman Miller, Inc. 的 Aeron 座椅是杜邦在工作方面协作的范例。Aeron 座椅的框架由颜色稳定的杜邦 Rynite PET 热塑性聚酯树脂制成，靠背和坐垫的面料采用杜邦 Hytrel 热塑性聚酯弹性体制成。拟合和漆面采用Rynite杜邦纤维制成的弹力面料饰面包裹着单件式坐垫和靠背，框架由注塑成型的 Rynite 制成。Rynite 的强度和刚性可带来设计灵活性，实现纤细线条和曲线并提供性。 该框架还完整融入了成形槽和螺纹孔来衔接布板，无需钻孔或其他组件。Rynite 采用出色的模压表面，无需绘画或其他处理，同时由于它们具有统一的颜色和始终如一的质地，减少了制造步骤并降低了成本。Hytrel 打造持久舒适体验座椅的坐垫和靠背采用弹性面料，并加入了杜邦 Hytrel。 灵活的纤维双向拉伸，实现身体重量分配。 它们的强度支持稀松织法，使用户尽享凉爽与舒适。 总的来说，Rynite 和 Hytrel 的性和柔韧性延长了 Aeron 座椅的使用寿命，并能为用户提供的、符合人体工程学的支撑。
Hytrel TPEE 热塑性聚酯弹性体。马勒宣称，他们制造的是世界款单一材料制成的通风管。该款通风管将被用于宝马的六缸双涡轮发动机上，以连接中冷器与节流阀体。马勒项目经理Thorsten Riechelmann表示：“在杜邦的配合与支持下，我们这款单一材料制成的通风管实现了高功效与高性价比的统一。”这款通风管能够承受的压强为20万帕斯卡，温度极限为-40摄氏度至100摄氏度，由两段Hytrel管组成，分别长0.3米和0.4米。
杜邦的另一种弹性体，是一种相对软的材料，包括Viton和Vamac，用在很多软管和绝缘的地方，比如涡轮增压器的软管、燃油管道，或者是发动机的密封件，还用在电池、电缆的绝缘体等领域。 杜邦建议，Viton氟橡胶应在高度集中的酸性环境和温度高达230℃的高温环境中应用，它可以有效改善二氧化碳等相关气体的渗漏；而Vamac具有的耐废气酸和气体性能，可在热油和酸的环境中应用。目前，许多汽车电缆供应商的电缆绝缘体是用Vamac做的，它非常软、非常薄，这些产品目前销售给菲亚特、福特、通用、捷豹，还有混合动力车型上。由于热塑性弹性体(TPE)具有良好的加工性能和物理性能，应用范围甚广。热塑性弹性体与其它材料的有机结合，创造出更多适合不同工业用途的新材料。环保、舒适等同样成为热塑性弹性体供应商开发新材料时关注的重要方向。 Vistamaxx特种弹性体为无纺布纺粘加工工艺而设计，可提高无纺布的弹性。 和泰创制“绿色TPE” 看好汽车产业应用由于塑料对环境影响的问题已受到关注，和泰公司计划于未来配合“地球环境保护”的宗旨，发展具“绿色精神”之弹性料，包括无重金属和无卤素之弹性料、可循环使用之可回收弹性料，以及对环境有利的简易加工弹性料。和泰认为，TPE因其应用范围广、加工容易、可循环再造等特性，正日渐受到广大用家的欢迎，在很多行业逐步取代传统橡胶。TPE的应用领域常见于五金工具、文具、运动用品和玩具等方面，而在电线电缆、医疗器材等范畴也有广泛的应用。另外，在建筑业方面，TPE逐步取代PVC的趋势也不容忽视，现时有很多门框、窗户密封条都已用上TPE 和泰利用TPE研制出一种称为HAR的物料，适用于3C产业中的手机和对讲机。该系列物料，具有的手感与质感，又能提供适当的防震效果，在软硬双材料的粘结方面，更是其它材料所无法比拟的 HAR运用于软硬双材料的射出成型，不需经过粘合剂、溶剂等射出成型前的加工处理。要使双材料射出成品达致效果，需要注意以下几点：材料需经干燥以增加接着力；在设计产品模具时，增加软硬材料的粘接面或特殊立体结构；提供足够的接触面热量，使表面略呈熔融状态。 和泰相信，TPE在汽车制造业应大有作为，因为未来的汽车产业，在材料的选择上，将特别强调其功能性，如质轻、抗震、耐冲击等，同时还需符合环保概念，如降低污染、可供回收再利用等；TPE的特性正好符合这类要求。因此在天然橡胶及PVC被广泛使用的汽车产业，TPE将有不少发挥的空间 埃克森美孚Vistamxx 提高无纺布弹性埃克森美孚化工公司开发了Vistamaxx特种弹性体产品系列两个新牌号，是为无纺布纺粘加工工艺而设计的，可提高无纺布的弹性，为相关制造业提供了一种新选择 Vistamaxx系列采用了埃克森美孚自有的Exxpol茂金属催化技术和专有工艺。连同去年为满足熔喷加工工艺的要求而开发的牌号，这两个牌号丰富了公司的无纺布产品