河北声屏障护栏高速公路隔音板全金属声屏障

1.
铁路声屏障，高度在1m一5m间，覆盖有效区域平均降噪达10～15dB(A)(125Hz～40000Hz，1／3倍频程)，高达20dB(A)。一般来讲，铁路声屏障越高，或离声屏障越远，降噪效果就越好。
　　铁路声屏障的建设主要是为铁路一边的居民创造一个无噪音的环境。
　　产品特点：组合式设计，灵活自如，安装拆卸快捷方便；
隔声量大：吸声系数高、强度高、耐候性强、美观、安装维护方便，可根据用户需求喷涂各种颜色
　　铁路声屏障的用途：广泛应用于高速铁路、城际铁路、城市轻轨等声屏障工程。
　　铁路声屏障的技术参数：1、隔声量：46.3dB（A）；2、吸声系数：0.87；3、抗风压性能：3秒阵风风压（P=±3.00KPa)试验 变形量29.5mm 残余变量8.00mm
　　。
声屏障应用环境，铁路声屏障分为交通隔音屏障、设备噪音衰减隔音屏障、工业厂界隔音屏障。一般情况下，室内的声屏障引用钢板、木板、石膏板和泡沫铝等结构；室外的声屏障采用砖或混凝土结构。现如今，2.5米宽PC板的研制成功，大大改善透光效果，增强了声屏障的耐撞击性、耐弱酸和中性油。使用寿命也更长，有效使用期达20年之久。

2.
声屏障主要用于高速公路、高架复合道路、城市轻轨地铁等交通市政设施中的隔声降噪、控制交通噪声对附近城市区域的影响，也可用于工厂和其它噪声源的隔声降噪。
声屏障分为百叶声屏障，微孔声屏障，工厂隔音屏障，道路隔音屏障，大多数的声屏障都选用吸声和隔声混合型的产品，该型产品的特点是对道路噪声的产生和传递特征有针对性地控制。如汽车与道路摩擦声或机车与轨道摩擦声在道路下部，声音有通过屏体上部绕射的特征，所以在设计上采用上下吸声，中间隔声的结构，这样可以有效地减弱噪声的绕射；声屏障的中间使用透明的反射型隔声板，能有效地中断声波的传播途径；同时也为司机和居民提供一个开阔的视野环境。建筑声学领域，通过声学治理，控制混响时间及室内声环境，满足场馆要求。


3.
声波在传播过程中，遇到声屏障时，就会发生反射、透射和绕射三种现象。阻止直达声传播，并使统射声衰减，而透射声的影响可以忽略不计。因此，声屏障的隔声效果一般可采用减噪量表示，它反映了声屏障上述两种屏蔽透声的本领。在声源和接收点之间插入一个声屏障，设屏障无限长，声波只能从屏障上方绕射过去，而在其后形成一个声影区，就象光线被物体遮挡形成一个阴影那样。在这个声影区内，人们可以感到噪声明显地减弱了，这就是声屏障的减噪效果。

根据声屏障应用环境，声屏障分为交通隔音屏障、设备噪音衰减隔音屏障、工业厂界隔音屏障。室内的声屏障引用钢板、木板,PMMA/POLYCARBONATE SHEET塑料扳和泡沫铝等结构。2.5米宽PC板以研发成功。大大改善透光效果，增强耐撞击性！！耐弱酸和中性油。有效使用期达20年之久。

声屏障主要由钢结构立柱和吸隔声屏板两部分组成，立柱是声屏障的主要受力构件，它通过螺栓或焊接固定在道路防撞墙或轨道边的预埋钢板上；吸隔声板是主要的隔声吸声构件，它通过高强弹簧卡子将其固定在H型立柱槽内，形成声屏障。声屏障的设计已较为充分地考虑了高架高速道路、城市轻轨、地铁的风载、交通车辆的撞击安全和全天候的露天防腐问题。它外形美观大方，制作，运输、安装方便，造价低，使用寿命长，特别适用于高架高速道路和城市轻轨、地铁的防噪声使用，是现代化城市较理想的隔声降噪设施。

声屏障，高度在1m一5m间，覆盖有效区域平均降噪达10～15dB(A)(125Hz～40000Hz，1／3倍频程)，较高达20dB(A)。一般来讲，声屏障越高，或离声屏障越远，降噪效果就越好。
声屏障主要用于铁路和公路沿线，目前，声屏障主要用于高速公路、高架复合道路、城市轻轨地铁等交通市政设施中的隔声降噪、控制交通噪声对附近城市区域的影响，也可用于工厂和其它噪声源的隔声降噪。
在道路隔声屏障方面，群利积累了丰富的设计与施工经验。群利厂家设计的声屏障分为纯隔声的反射型声屏障，和吸声与隔声相结合的复合型声屏障，后者是更为有效的隔声做法。目前，大多数的声屏障都选用吸声和隔声混合型的产品，该型产品的特点是对道路噪声的产生和传递特征有针对性地控制。如汽车与道路摩擦声或机车与轨道摩擦声在道路下部，声音有通过屏体上部绕射的特征，所以在设计上采用上下吸声，中间隔声的结构，这样可以有效地减弱噪声的绕射；声屏障的中间使用透明的反射型隔声板，能有效地中断声波的传播途径；同时也为司机和居民提供一个开阔的视野环境。建筑声学领域，通过声学治理，控制混响时间及室内声环境，满足场馆要求。



4.
高速公路声屏障的材质样式可谓多种多样，如何较好的减弱噪音，为高速公路沿线居民创造低噪音环境。这不仅仅是声屏障生产厂家的期望，更是声屏障采购方共同的心声。高速公路声屏障主要由钢结构立柱和吸隔声屏板两部分组成，立柱是声屏障的主要受力构件，它通过螺栓或焊接固定在道路防撞墙或轨道边的预埋钢板上；吸隔声板是主要的隔声吸声构件，它通过高强弹簧卡子将其固定在H型立柱槽内，形成声屏障。
声屏障优选哪些材质
镀锌钢板、铝合金板、彩钢板、夹胶玻璃、PC耐力板、亚克力板、玻璃钢等。
【声屏障的常用尺寸】
声屏障常规尺寸有500*2000mm，500*2500mm，1000*2000mm，500*4000mm。具体尺寸，可依据声屏障图纸及客户要求定做。
【声屏障的喷涂颜色】
绿色、蓝色、灰色等，可根据国标色卡选色。
综上所述是对供应高速公路声屏障优选哪些材质的介绍。群利声屏障提供户外降噪整体设计方案的团队，依托河北的便利位置，服务周边客户，让您亲身体会不同材料带来的隔声降噪效果，拥有隔声降噪测试员2名，隔音降噪设计员2名，可为客户提供施工现场量身定做行业隔音降噪设计方案



5.

1.声屏障根据材质种类可分为：镀锌板声屏障、pc耐力板声屏障、亚克力板声屏障等。根据用途又可分为：铁路声屏障、公路声屏障、桥梁声屏障、冷却塔声屏障等。根据外观可分为：直立型声屏障、弯弧形声屏障、通透板声屏障等。
　　2.声屏障特点：模块化生产，组合式安装，运输方便安装简单；直立声屏障，上部为折弯弧形，可以控制噪音的绕射，吸音能力特别好，板材还具有耐候、耐紫外线等热点，从而可以使用更长的年限；也可以根据现场情况进行透明板组合或者颜色组合，达到更为美观，协调的效果。屏体与H型钢柱安装组合，立柱表层可以喷涂成与屏体一样的颜色，或者是直接热镀锌即可。都可以使用年限。
1. 声屏障主要用于高速公路、高架复合道路、城市轻轨地铁等交通市政设施中的隔声降噪、控制交通噪声对附近城市区域的影响，也可用于工厂和其它噪声源的隔声降噪。这其中，用于高速公路的声屏障叫做高速公路声屏障。此类产品设计时充分地考虑了道路的风载、交通车辆的撞击安全以及我国各地区不同的气候条件，可广泛应用于高速公路两侧来降低噪声。
　　2. 材质：金属：铝板、镀锌板、彩钢板等
　　i. 非金属:玻璃钢、（透明材质)：pc耐力板、夹胶玻璃、亚克力板、阳光板等
　　3. 孔型：百叶孔型和微穿孔型
　　4. 表面处理：高压静电喷涂（可根据需要喷涂各种颜色）
　　5. 产品特点：隔声量大，平均隔声量37dB，吸声系数高：平均吸声系数0.85
　　6. 耐候耐久性：产品具有耐水性、耐热性、抗紫外线等特性，不会因雨水温度变化引起性能降低或品质异常。
　　外形美观：可选择多种色彩和造型进行组合，与周围环境协调，形成亮丽风景