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主动防护网交通保障措施 　　 ⑴施工期间组织两名保通人员，一致着装、配戴安全帽、反光背心、摆放施工所需标志牌、各在施工地的两头手持红、绿旗指挥车辆正常通行。 　　 沿施工区域外侧设置防撞桶和式阻隔护栏及锥形标，并张贴反光标志，将施工区和通行区严厉分离。 ⑶依据当地路途通行速度一般为30Km限速牌;上游过渡区SL：50m，设保通人员一名，摆放限速20Km、制止超车标牌和反光锥形标，引导车辆平稳地从关闭车道上游横向过渡到缓冲区帝边非关闭车道;缓冲区H：50m，用防撞桶和水马阻隔墩阻隔关闭车道和通行车道;作业区用围挡进行全关闭，在围挡上沿依据实践施工作业区长度装置赤色指示灯。 　　 ⑷尽量防止夜间施工，夜间施工时需在施工区域设频闪正告灯。 　　 ⑸提早发布交通导流布告，在施工前委托交管部分、路政部分向社会发布交通管制布告，确保路途晓畅、确保施工顺利进行。 　　 ⑹工程完工后，按要求及时撤除一切工地围蔽、安全防护设备和其它暂时设备，并将工地上的施工垃圾整理洁净。

主动防护网 特点 具有高柔性，高防护强度，易铺展性。适应任何坡面地形，安装程序标准化、系统化。 系统采用模切化安装方式，工期短，施工费用低。系统材料的制造工艺和高防腐防锈技术，决定了系统的寿命。系统能将工程对环境的影响降到点，其防护区域可以充分的保护土体、岩石的稳固，便于人工绿化，有利于环保。 作用原理上类似于喷锚和土钉墙等面层护坡体系，但因其柔性特征能使系统将局部集中荷载向四周均材质:钢丝绳网、普通钢丝格栅（常称铁丝格栅）和TECCO度钢丝格栅匀传递以充分发挥整个系统的防护能力，即局部受载，整体作用，从而使系统能承受较大的荷载并降低单根锚杆的锚固力要求 。

被动环形防护网RXI025，网型钢圈圈数：R5/3/300 被动环形防护网RXI050，网型钢圈圈数：R7/3/300 被动环形防护网RXI075，网型钢圈圈数：R7/3/300 被动环形防护网RXI100，网型钢圈圈数：R9/3/300 被动环形防护网RXI150，网型钢圈圈数：R12/3/300 被动环形防护网RXI200，网型钢圈圈数：R19/3/300​​铁路、公路、建筑物、水电站-对其进行保护，将石头烂到外面，便可形成，泥石流体内固体大颗粒的柔性格栅坝。 被动防护网钢柱一般是3米、4米、5米、6米、7米、8米 其中4-7米为常规配置 云南芒市 保山市 曲靖市 宣威市 香格里拉县 六库县 临沧市 GPS2主动网 GPS1主动网 GAR1 GAR2 GER1 GER2 GTC-65A GEC-65B 黔东南被动防护网，黔东南边坡被动防护网，黔东南滑坡地质灾害防治公司，黔东南滑坡地质灾害防治厂家，黔东南主动防护网，黔东南SNS柔性防护网，黔东南边坡防护网，黔东南蜘蛛网，黔东南边坡护栏网，黔东南拦石网，黔东南钢丝网，黔东南钢丝绳，黔东南钢绳网生产厂家，大量，黔东南格栅网供应零售批发，黔东南护栏网门市厂家，自家生产。