M8类型镀锌Ω型路面加筋网

路面加筋网由网孔规格8 X 10 的双绞合金属网制成，材料（Q195钢丝，就有延展性）全部采用热镀锌防腐表面处理，一根横向加筋棒以16厘米（400px）为间距穿入拧花钢丝中间。
Ω型路面加筋网结构是SL型路面加筋网的升级版，也叫U型路面加筋网，具有高网带抗拉强度，高网带屈服伸长率，镀锌Ω型路面加筋网一般规格为25-50米长、3至4米宽，成卷包装。

金属路面加筋网因其三维结构利于基层材料完成包裹于网面，确保其与集料的相互咬合作用，因此可以直接有效地将集料中的荷载传递到筋材上。
路面加筋技术主要应用于高速公路、干线公路和市政道路的路面新建、拓宽和改造工程，同时在机场跑道、重载道路、港口、码头、公交车道及停车场等路面工程有着广泛的应用。
道路拓宽存在着不均匀差异沉降引起的差异沉降裂缝和新老路面层间相对位移引起的车辙,这些会导致路面结构防水性能降低、结构强度减弱、新旧路基损坏等病害。

路面加筋网的初构思是作为可降低反射裂缝的界面层。进一步的研究发现，金属加筋材特的几何外形和低应变下的高抗拉强度特性可以显著提高沥青层的强度。可以抵抗反射裂缝和疲劳裂缝，继而可以显著提高承受重载或者比较差路基的路面使用寿命。
①路面加筋网是由经防腐处理的钢丝经机编成六边形双统合全属网，并将横向加筋棒以一定的间距编织到网中，不能焊接固定或者钢丝进行绑扎固定。编织前钢丝约延伸率不能低于8%。钢丝直径公差均指未拉体前。横向加筋棒应编入双绞合钢丝之中，不能采用焊接固定或者钢丝进行排扎固定。严禁采用电镀锌镀层钢丝。

注:路面加筋网所用钢丝采用热镀锌防腐处理。
2.钢丝网供货单位需提供由中国国家认证认可监督管理认证的检则单位出具的网面抗拉强度检测报告。
4.镀层附着性要求:镀锌层附着力检验采用缠绕试验方法，并应达到如下标准，当镀锌钢丝绕相当于自身直径2倍的芯轴紧密缠绕6圈时，用手指摩擦钢丝其镀层不会剥落或开裂。
5.根据EN10223~3标准，张开的网格“D是指两个连续的绞合钢丝铀心之间的距离。公差的确定是指两个连续的双绞合轴心之间的距离，取十个连续网格的平均值。

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