高速公路声屏障对于司乘人员也有一定影响,如蓝色绿色使人感到清新,高速声屏障色彩的挑选应与周围布景环境交融,比如绿色能够与高速绿化带交融,因而应思考高速声屏障建造时所处布景,还有注重司乘人员的视觉疲劳也应当思考的要素,通常中性倾向灰色的色彩能够削减声屏障的突兀感,挑选色彩时分中性温文的色彩。
公路声屏障一般量都较大,后期更换的过程中不可能一一测量每个间距,只能依照初始设计图纸再根据现场,测量大概数据。由于原始立柱间距做的不够,导致有些地方透明屏体更换后可开窗户开不开,个别地方安装不进去,或者大了2-3公分,或者小了三四公分。一般立柱间距公差在±10mm内,普通隔音板可适当放松,针对可开窗式声屏障需要做到度要高,否则就会导致玻璃窗开不开。
目前声屏障采用金属立柱成为目前的主要形式,底部焊接法兰盘,一次成型的 此种声屏障立柱具有抗剪、抗压强度高,耐腐蚀性强,便于安装等特点。