衡水水库浮船泵站设计

岸边锚固点尽量选择在基岩上，可根据设计平面图，通过受力分析计算后依图样进行岸端支墩制做浇注混凝土。通过钢缆拉索对浮船进行固定。岸边锚固点与船体水平夹角小于 15 度。

泵船上取水泵及其管道系统的控制均可在水厂集控室监视、取水泵船操作员站上集中控制、也可在就地操作。其它消防系统、舱底水系统、疏排水系统等均采用就地人工控制。

船体采用钢质、满焊、浮箱型模块化结构，在厂内将取水浮船船体分制作成若干立密封的模块化浮箱，满足运输要求。浮箱制作完成后进行压力测试、超声探伤、煤油检测等封闭性测试，封闭性测试合格后进行除锈、喷砂、防腐底漆等防腐工艺处理。

经防腐处理后的浮箱运至现场后，在岸坡边均匀水平布放临时船台及支持架，临时船台高度满足将浮箱支在上方时，焊接人员能在下方仰焊浮船底部；将浮箱按整体结构制作顺序，吊放在临时船台上；再将两两浮箱焊接拼装，直至焊接为一个整船体。主船体现场焊接完工后，对拼接焊缝进行除锈、打磨，防腐底漆等防腐处理，焊缝处理完毕后进行整体面漆喷涂。

浮船稳性满足《内河船舶法定检验技术规则》（2024）对停泊于内河 A 级航区的要求。船体深考虑风、浪及其它附加力矩冲击的影响，在受风浪冲击、风压作用及船舶移位时，浮船横倾角小于 2º ，并满足在大横倾角时有不小于 0.5m 的干舷。

浮船为艏艉对称的方箱形结构，有数量足够的水密舱室，并正确地选用水密舱壁的厚度。当浮船发生海损事故遭遇一舱进水后，亦能确保浮船正常供水。