盾构地铁施工泥浆泥水固液分离斜管沉淀器处理设备

一、盾构地铁施工泥浆泥水固液分离斜管沉淀器处理设备工程概述；
地铁是在城市中修建的快速、大运量、用电力牵引的轨道交通，近年来，我国经济增长态势明显，城市化建设不断推进，城市交通建设发展迅速，中国地铁建设将迎来黄金发展期，地铁作为城市交通运输的重要形式之一，其产业也在技术和政策的推动下快速发展。
地铁污泥处理系统共分两部分:筛分系统和污水处理系统。筛分系统主要是将盾构过程中的渣土原料中的砂石骨料和泥浆分离,采用挖机上料(盾构原料),经过研磨化浆筛分机将原料充分打散,渣土泥浆通过该工艺流程,将05及05以上骨料筛分出可在建筑用料中的骨料，通过输送机进行起堆,泥沙浆进入到水洗系统,泥浆及粗/中/细砂经过三次水洗流程，将砂与泥浆进行分离,分离后的污水通过细砂回收机进行二次回收,处理后的砂石可以在基础建设中直接使用,分离后的污水进入到污水处理系统中的污水收集池。收集池的污水给予相关化学药剂对泥浆进行消泡处理，而从使在盾构过程中的发泡添加剂进行消低，做到环保处理。污水通过大型的泥浆分离浓缩罐进行初步的清水分离，浓缩后的泥浆通过专属的高压设备进行固化环保处理，从而实现减量后的干方泥饼进行装车运走。

二、盾构地铁施工泥浆泥水固液分离斜管沉淀器处理设备简介工作原理；
斜管沉淀池是指在沉淀区内设有斜管的沉淀池。在平流式或竖流式沉淀池的沉淀区内利用倾斜的平行管或平行管道（有时可利用蜂窝填料）分割成一系列浅层沉淀层，被处理的和沉降的沉泥在各沉淀浅层中相互运动并分离。根据其相互运动方向分为逆（异）向流、同向流和逆向流三种不同分离方式。每两块平行斜板间（或平行管内）相当于一个很浅的沉淀池。
斜管沉淀器，是在泥渣悬浮层上方安装倾角60度的斜管组件，便原水中的悬浮物，固体物或经投加混凝剂后形成的絮体矾花，在斜管底侧表面积聚成薄泥层，依靠重力作用滑回泥渣悬浮层，继而沉入集泥斗，由排泥管排入污泥池另行处理或综合利用，上清液逐渐上升至集水管逐渐排出、可直接排放或回用。
斜管沉淀器，是根据平流式沉淀池去除分数性颗粒的沉淀原理制作而成，通过在池内增加斜管，减少水力半径的同时，加大水池过水断面的湿周，因此水流在相同水平流速V时，可以的降低雷诺数Re，从而减少蓄流，促进沉淀，另外，加设斜管还可以使颗粒沉淀距离缩短，减少沉淀时间，提高沉淀效率。

三、盾构地铁施工泥浆泥水固液分离斜管沉淀器处理设备特点；
1、利用了层流原理，提高了沉淀池的处理能力；
2、缩短了颗粒沉降距离，从而缩短了沉淀时间；
3、增加了沉淀池的沉淀面积，从而提高了处理效率。这种类型沉淀池的过流率可达36m3/（m2.h）,比一般沉淀池的处理能力高出7-10倍，是一种新型沉淀设备，并已定型用于生产实践。
4、去除率高，停留时间短，占地面积小
5、结构简单无易损件，减少维修。
6、运行稳定，容易操作。
7、动力少，节约能源。
8、占地少，投资省，上马快，。
9、填料是六角蜂窝状斜管填料，材质有聚丙烯，玻璃钢等。
10、斜管倾角一般60°，根据需要可制成50°，55°等。
11、当斜管长度为一米时，有效负荷按2~8m3/m2设计。
12、适应性强，抗冲击负荷大能适应不同水质的处理工艺。

四、盾构地铁施工泥浆泥水固液分离斜管沉淀器处理设备安装要求；
.斜管安装时应用胶液或电粘接等方法粘接固定，平行板斜板则用支持架固定，波形斜板用穿心螺杆固定。
2.安装时倾斜方向不应使水流直冲斜管（板）。
3.定期冲洗，合理管理，降低因生物膜疯长引起堵塞现象。
4.斜管（板）平面不得承受集中负荷。
5.不得在安装有斜管（板）区域内使用明火。