冷补料适用的环境温度范围宽,可在-30℃至50℃之间适用,可以在雨雪潮湿的恶劣环境条件下及时修补坑槽。 使用冷补料进行路面坑槽修补时无需粘层油.备料可随用随取,不需要重型施工机械,可根据路面的不同修补情况采用冲击压实、人工压实或汽车轮胎碾压即可。并且用冷补料修补过的区域无需封闭交通,可立即通车,大大缓解因道路修补施工而造成的交通压力。
冷补材料与沥青混凝土,水泥混凝土,金属表面,木面等不同基质的材料均有良好的粘结力, 可广泛应用于道路路面破损坑槽、挖掘坑洞、地下管线铺设后的路面恢复、井盖周围、桥梁路面、停车场、机场跑道以及施工机械难以触及部位的修补与养护。冷补料路具有的和粘结性能,修补的坑槽寿命在10年以上,并不易产生脱落、龟裂等不良现象,不需重复修补。
受传统习惯的影响,在建设大型储罐时,总是需要存储罐底板下方铺设一层沥青砂,用柬防止地下水的上浸,从而达到减缓储罐底板腐蚀的目的。但事实证明,受储罐渡位的变化以及储罐底板变形的影响,沥青砂层很快就会开裂、粉化,达不到阻止地下水的目的,另外,潮湿空气进入储罐底板和沥青砂的缝隙后,由于受温度变化的影响,也会有水分析出,凝聚,引起储罐底板的腐蚀。对于安装了阴极保护的储罐,沥青砂的存在阻碍了阴极保护电流的流动,影响储罐底扳的阴极保护效果。