车用尿素是浓度为32.5%且溶剂为超纯水的尿素水溶液,生产原料为车用尿素原料和超纯水,其关键点在于原料纯度。从生产工艺来看,虽然车用尿素对原料纯度要求一般工业用需求,但目前国内工艺已然可以满足实际应用需求。车用尿素的生产工艺不足以构建高进入壁垒。
国内车用尿素主要是从工业尿素提纯得来,其主要原理是:1)在温度70-75℃时,尿素在水溶液中发生水解。2)在温度30℃以下时,尿素重新从水溶液中结晶出来。3)每水解结晶一次,其纯度会得到大幅提高,一般利用工业尿素水解结晶一次,就可达到车用尿素标准要求,其产出比例为1.5:1。
理论上可以,由于车用尿素是尿素与超纯水做的,而尿素本身没有毒{人体内环境中就含有它},不含其它有毒有害杂质,不过要洗干净一些,好用热的食用碱洗一洗,它会分解尿素。
车配尿素桶一般是密度高的高压聚乙烯材料的,这类原材料性、无气味,是很平稳的塑胶制品,耐强氧化剂。而靠谱的尿素是没有毒副作用的,并且可溶强电解质,是含氮氧化合物的有机化学品。因而,车配尿素桶清洗后是还可以拿来装一些饮用水,但不建议用于装生活用水,由于一些车配尿素桶很有可能置放的时间非常久,非常容易被环境污染,对身体不健康。
在尿素泵内有一个尿素过滤芯,它的效果是过虑掉尿素溶液中的一些颗粒物或是是结晶,假如这种颗粒物进到喷涌系统软件也有很有可能导致喷咀阻塞或是是喷涌阀的毁坏。因此 ,应定期维护过滤芯的运用状况,若有杂质造成 阻塞,可以用开水泡浸清理,必需时完成拆换,一般拆换周期时间十万千米上下,特别注意维护保养。
劣质尿素中杂质、金属离子等化学成分含量超标,若长期使用极易堵塞并损坏尿素喷嘴、尿素溶液输送管道和后处理系统零部件,降低SCR系统雾化效果,杂质过多甚至还会导致后处理系统故障,严重降低SCR系统使用寿命。