富瑞沃图,50光银BOPP不干胶,不干胶

轮胎标签与贴标 由于轮胎特性 轮胎中的添加剂轮胎种类繁多，但其主要成分是天然橡胶或合成橡胶。为了使橡胶具有制造轮胎所要求的性能，要在橡胶中渗入各不同的化学添加剂。而这些生产过程中添加的液体或固体化学添加剂会由橡胶内部迁移渗透到轮胎表面。 轮胎表面 轮胎发展有百余年的历史，现已存在难以计数的表面花纹形状，但主要分为普通花纹、越野花纹、混合花纹、拱形花纹及低压特种花纹等。 要克服以上的问题，轮胎贴标对标签而言确实是个挑战，不仅因为轮胎粗糙的表面，还受制于轮胎制造工艺中多种橡胶特性以及一些化学品的影响；以及种类繁多和大面积的花纹、胎刺，加上标签与轮胎实际接触面积较少，贴标时 外在环境的不可控性、贴标人员的操作手法不规范,所有这些都加大了轮胎标签贴标的难度。针对轮胎的这些特性，富瑞沃标签研制出了轮胎标签,可以让这一系列的难题迎刃而解。 轮胎不干胶分切过程硬度检测的目的方法和特点 目的：硬度检测法为膜卷松紧度的判定提供一种可量化的手段，为判定提供可定量的依据。 产品质量特性有的是能够定量的，而有的是不能够定量的，只能定性，以往我们对薄膜收卷松紧度的判定也仅靠手感来进行，判定的尺度比较难把握，不同检验人员之间的差异较大。而在实际工作中，在测量时，通常把不定量的特性转换成可定量的代用质量特性，作为评价、检验和考核的依据。膜卷硬度检测正是在这个指导思想下对分切主要质量特性进行量化控制的一种手段。但值得强调的是，不是所有质量特性都量化，特别是薄膜作为流程性材料质量特性，有可定量测量的特性，如厚度、拉伸强度、光泽度等，也有定性的特性，只能过程主观性的判断来测量，如折皱、印迹、色差等。 由于涂布技术有多种，致使不干胶材料形成有不同档次，目前的发展方向是由传统的辊式涂布、涂布向高压流延涂布方向发展，以大限度涂布的均匀感性，避免气泡和针眼的产生，涂布质量，而流延布涂布在国内技术还未成熟，国内主要采用的是传统辊式涂布 我们一直秉承“用户至上、品质如一”的理念，为客户提供“、诚信、快捷”的服务。保质保量、快速反应、交货快捷是我们不变的服务宗旨，相信以我们的精神、永恒不变的态度一定能为您提供满意的产品和服务。愿我们精诚合作、共同发展、实现双赢