透水路面在美国从上世纪八十年代就开始研究和应用,不少都在大量推广,如德国预期要在短期内将90%的道路改造成透水混凝土,改变过去破坏城市自然的地面铺设,使透水混凝土路面取决得广泛的社会效益。透水混凝土主要技术:制备透水混凝土在满足强度要求的同时,还需要保持一定的贯通孔隙来满足透水性的要求,因此在配制时除了选择合适的原材料外,还要通过配合比设计和制备工艺以及添加剂来达到强度和孔隙率的目的。透水混凝土由骨料、水泥、水等组成,多采用单粒级或间断粒级的粗骨料作为骨架,细骨料的用量一般控制在总骨料的20%以内;水泥可选用硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥和矿渣硅酸盐水泥;掺合料可选用硅灰、粉煤灰、矿渣微细粉。
透气透水地坪注意事项:
(1)施工现场须专人负责物料的配比。
(2)严格控制水灰比,即控制水的加入量,水在搅拌中分2-3次加入,不允许加入。
(3)为使物料搅拌均匀,适当延长机械搅拌时间,但不宜过长。
3)运输
透水混凝土属干性混凝土料,其初凝快,一般根据气候条件控制混合物的运输时间,运输一般控制在10分钟以内,运输过程中不要停留,手推车平稳。
4)摊铺、浇筑成型:
透水混凝土属干性混凝土料,其初凝快,摊铺及时。对于人行道面,大面积施工采用分块隔仓方式进行摊铺物料,其松铺系数为1.1。将混合物均匀摊铺在工作面上,用括尺找准平整度和控制一定的泛水度,然而平板振动器(厚度厚的用平板振动器)或人工捣实。捣实不宜采用高频振动器,后用抹合拍平。抹合不能有明水。
透水混凝土具有呼吸功能,可以建成路面。下雨时,路面积水可以通过块与块之间的砂缝迅速渗入地下,保持地下水位。而天气炎热、空气干燥时,地下水又可通过砂缝蒸发到大气中,使空气保持一定湿度,自动调节空气湿度,这对城市中土壤保墒与保护植被十分有利。透水混凝土增强剂有各种形状,表面可以是本色或彩色的,路面可以砌成各种色彩纷呈的图案,与周围的建筑、景观协调一致